大道至简行万列 不忘初心促经贸 ——点赞中欧班列开行10000列

中欧班列起跑2011，行至2018，以万列之举，奉献于欧亚联通，引发各大知名媒体报道，众望所归之中，不乏真知灼见。VRy大陆桥物流联盟

一、不忘初心，促进经贸VRy大陆桥物流联盟

中欧班列开行初心为何？回溯2011年开行首列，是为进出口企业运输出口货物；追忆2013年中国提出“一带一路”倡议之时，是为中国及沿线国家“创造贸易机会、拓展贸易空间”。自此，中欧班列不忘初心，但与时俱进：以“时间快于海运、价格优于空运；不受天气影响、安全性高、环保性好；采用集装箱运输，便于纳入国际多式联运系统”等优势，勇担“一带一路”倡议具体实践重任，趋同世界经济全球化趋势，保持中国对外开放气度，引领物流行业发展步伐，分流海运货源，加快对外经贸节奏，丰富民众消费生活！VRy大陆桥物流联盟

二、众志成城，合力推进VRy大陆桥物流联盟

中欧班列，初心为民，故得道多助，感召多方力量，众志成城，合力推进：VRy大陆桥物流联盟

“一带一路”倡议在欧亚版图上，为中欧班列谋篇布局，重启“丝路”，联通沿线国家。国家顶层设计、相继出台《中欧班列组织管理暂行办法》、《中欧班列中转集结组织办法》、《中欧班列建设发展规划（2016-2020年）》等长远规划。各地各级政府大力支持，解码落实“铁路运输服务增值税税率下降、铁路主要货物运价下浮及六大行动” 等。交通、海关、口岸、铁路等部门万众一心，配合落实“关检合一、预约通关、口岸前移”等措施。各地区落地生根，积极组织开行中欧班列，组织货源、加强基础设施建设、便捷通关环境；研制引进“互联网+、大数据、供应链、人工智能、冷链技术”等高新科技；建立多式联运公共信息平台，实现“信息共享，监督互认”；加速与沿线国家沟通合作，扶持加强基础设施建设、网络安全等。VRy大陆桥物流联盟

三、十项成果，十大变化VRy大陆桥物流联盟

正值“一带一路”倡议五周年之际，中欧班列积跬步以致远，纳百川而自华，实现由国内48个城市开行，形成国内65条线路，从“三通道、五口岸”出境，至欧洲14个国家43个主要城市，到达开行万列的里程碑！VRy大陆桥物流联盟

十项成果，惠及民众。开行数量快速增长，货物品类日益丰富，国际铁路合作机制成功创建，国内企业合作平台顺利搭建，运输保障体系框架稳步构建，全程物流服务体系初步建立，通关便利化水平大幅提升，国际联运创新发展，品牌效应不断扩大，运行安全得到确保。VRy大陆桥物流联盟

十大变化，强本固基。基础设施逐步完善，物流通道更加顺畅，交通枢纽不断增多，组织货源因地制宜，产业聚集力度加大，多式联运方兴未艾，服务产品优质多元，经济效能更加优化，外向经济借势发展。VRy大陆桥物流联盟

四、国之重器，惠及民生VRy大陆桥物流联盟

港港通视点：国之重器中欧班列——成为“一带一路”倡议标志性成果，助力“政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通”；发展“中新南向通道”，链接“一带”与“一路”；成为对外开放的物流载体与通道，促进中国与沿线国家贸易往来；辅之海运，弥补细分市场“高值货物时间成本”短板；优化物流布局，增设交通枢纽、物流支点，使“不沿边、不沿海”的闭塞地区“逆转”为向西开放的前沿一线；沿线傍依新建物流园区、工业园区，聚集产业群，延伸产业链；带动多式联运发展，提升物流效率；新兴跨境电商，礼尚往来“服装、粮食、木材、整车”等衣食住行进出口商品，炫彩中国与沿线国家民众消费生活！VRy大陆桥物流联盟

港港通综述：中欧班列虽然行至万列，仍需躬身自省、砥砺前行：货运量占比较之海运有待提升，同质化竞争局面急需改善，多式联运不同运输方式的标准和规则有待统一，市场化方向还需探路。VRy大陆桥物流联盟

未来，整合各方资源，协同性发展；引入市场化，差异化竞争；增加返程货源、提质增效等，将助力中欧班列，大道至简，行稳致远！VRy大陆桥物流联盟

（来源：港港通网）VRy大陆桥物流联盟

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