南向通道：助力“重庆造”走出国门

中新互联互通“渝黔桂新”南向铁海联运常态化班列，自去年4月初试运行以来，行稳致远。记者9月20日从西部物流园获悉，截止今年9月19日，南向通道已经累计开行333班，在实现物流互联互通的同时，让更多“重庆造”产品快速走出国门。8fS大陆桥物流联盟

力帆集团是我市一家以生产汽车、摩托车以及零配件为主的制造企业，其中不少产品已经走出国门，从去年下半年开始，这家企业将产品通过南向通道，运送到菲律宾、泰国、尼日利亚等东南亚、非洲和中东国家，时间比其它物流方式节省10-15天左右。8fS大陆桥物流联盟

力帆集团物流管理中心国际运输部部长侯俊龙表示，产品通过南向通道运输，能够大大缩短物流时间，这样我们的产品能更快到达客户手中，通畅我们的物流供应链，同时能够减少资金占用率，降低运营成本。8fS大陆桥物流联盟

当前，随着制造业的不断发展，重庆出口的产品遍及全球，东南亚、非洲、以及中东地区也是我市产品出口的主阵地。而南向通道常态化班列，以重庆为起点，经1200公里铁路运输后，在广西北部湾港出海，连通全球海运网络，成了重庆最为便捷的出海通道，因此越来越多的重庆造产品，选择了这条通道出海，目前已经发送班列333班（其中上行151班；下行182班），外贸货值累计约2.3亿美元，出口货物已达到150余种，包括建筑材料、化工原料、轻工产品等，其中占比最大的是汽车零配件，占比已达18%左右。8fS大陆桥物流联盟

下一步，南向通道将继续加强与内陆各地合作以及海外拓展，探索和推动制度创新，助力重庆产品出口的同时，提升重庆在国际物流中的地位。中新南向通道（重庆）物流发展有限公司总经理助理段本生表示，将会在相关部门的指导和铁路方面的帮助下，继续推进信息的互联互通，铁路箱和海运箱的互换使用，促进“一带”与“一路”通过南向通道有机衔接，推动重庆内陆开放高地的建设。8fS大陆桥物流联盟

（来源：上游新闻）8fS大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682