中新“南向通道”改名“陆海新通道”,有何深意?
2018-11-15 09:02:37
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划重点
❶ 中新互联互通项目框架下,“南向通道”在提出1年9个月后,正式改名为“国际陆海贸易新通道”。
❷ 名字更改之后,陆海新通道的建设范围不再局限在中新两国,建设方向从基建的“硬联通”扩展到数据等“软联通”,还将带动“一带一路”地区合作。
在中国与新加坡两国政府合作的中新(重庆)战略性互联互通示范项目下,“南向通道”提出一年九个月后,12日正式更名为“国际陆海贸易新通道”(简称陆海新通道)。
专家分析,新名称意味互联互通建设的地域范围与方向更广泛,项目也更紧密与“一带一路”倡议衔接,有望进一步推动中新(重庆)项目的扩大与辐射。
▲当地时间11月12日下午,国务院总理李克强在新加坡总统府同新加坡总理李显龙举行会谈。(来源:中国政府网)
国务院总理李克强与新加坡总理李显龙12日共同见证了中新(重庆)项目旗下“国际陆海贸易新通道”谅解备忘录的签署。
“南向通道”建设怎么样了?
“南向通道”名称,始于2017年2月举行的中新(重庆)项目首次联合协调理事会,指的是重庆经广西北部湾港再通往新加坡的战略通道,旨在加强中国西部和东南亚之间的联系。
该通道是在中新互联互通项目框架下,中国西部省份与新加坡合作,打造以重庆为运营中心,以广西、贵州、甘肃、青海、新疆等西部省份为关键节点,利用铁路、海运、公路等运输方式,向南经广西北部湾通达新加坡等东盟国家的陆海贸易通道。
该通道比经东部地区出海平均节约15天左右。李显龙在此前受访时曾表示,“如果使用南向通道到北部湾,就比较便捷,从北部湾再到新加坡也很快,到东南亚也很方便,从东南亚马上可以通过国际航运到世界上所有的国家。”
前期重点打造南向铁海联运通道和南向跨境公路通道两条线路,未来还将开通西线货运班车。目前,该通道已开通广西北部湾港至西部六省市的8条铁(路)海(路)联运班列。截至10月26日,累计开行铁海联运班列840列、发运集装箱4万多标箱。
▲2017年9月25日,中新互联互通项目“渝黔桂新”南向铁海联运通道常态化运行班列在重庆铁路集装箱中心站(团结村中心站)举行首发仪式。(来源:华龙网)
落成后,该通道将发挥桥梁作用,促进西部地区与东盟的经贸合作,为东南亚、中国西部以及欧洲提供一条更便捷的贸易通道,衔接“一带一路”中的“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”。
改名之后,改变了什么呢?
一个明显的改变是,通道建设范围与方向更加多元了。
新加坡南洋理工大学拉惹勒南国际关系学院副教授李明江分析称,“南向通道”的名称字面上指的是从北向南的货流,但随着通道发展,更多货物从东南亚运至中国,这些都并非“南向”货源,用“国际陆海贸易新通道”概括更为准确。
一名业界人士说,少了“南向”二字,互联互通建设的范围与方向可以更广泛、多元,例如从重庆东向衔接上海、宁波等沿海地区,进一步开拓中国西部的对外连通性。
另一个改变是,中新互联互通建设带动了“一带一路”地区合作。
此前,“国际陆海贸易新通道”的名字数次被中新双方领导人提及。早在去年9月,李显龙访华时,习近平强调“一带一路”是中新合作重点,希望双方建设好中新(重庆)战略性互联互通示范项目,并在地区层面带动其他国家共同参与国际陆海贸易新通道建设。
业内人士称,“国际陆海贸易新通道”的名称更明显突出与“一带一路”的衔接性,使这条通道的战略重要性进一步提高。
北京大学国际关系学院国际政治系教授、东盟国家研究中心主任翟崑表示,“国际陆海贸易新通道”可覆盖东南亚,甚至是更广阔的“一带一路”地区,这条通道如今或可理解为中新合作驱动的“‘一带一路’地区合作”。
据观察,重庆媒体在最近报道中提及“陆海新通道”时,都会强调其与“一带一路”的紧密连接。
展望未来,有分析认为,新名称或意味着中国对通道建设的参与度将提高,各地区之间可能更趋向融合发展,这有望进一步推动中新战略性互联互通示范性项目长远的扩大与辐射。
(来源:澎湃新闻 问政)
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