中欧班列上的“中国通”

在漫长的历史中，丝绸之路上，使节、商人、僧侣、探险家、征服者也曾从阿拉山口出发，从一个驿站走到下一个驿站，用双脚丈量出亚欧大陆的地理经纬。如今，更多的人随着中欧班列这个新的通道在亚欧大陆上飞速流通。他们成为中欧班列上新的“使着”。oeO大陆桥物流联盟

奥铁货运有限公司（俄罗斯）销售总监 尤金：“这些同事基本负责我们操作的方面，就是说跟客户确认 清关、报关、财务等等。”oeO大陆桥物流联盟

他叫尤金，是中欧班列俄罗斯段一个子平台的负责人，因为在北京读过书、一直对接中国客户，对中国有着很深的感情，所以被称为“中国通”。不管是从中国发出的第一趟专列还是从广东发出的第一趟专列，尤金都参与其中，与自己的中国伙伴经历了难忘的艰难岁月。oeO大陆桥物流联盟

奥铁货运有限公司（俄罗斯）销售总监 尤金：“现在每周两个班列从广州大朗发过来，我们一起开了这个班列。那个时候我们真的非常努力，我们开第一个班列的时候莫斯科是晚上11点、12点，他们还给我打电话。我不太清楚运单要签什么，这是中国的早上四点五点，他们还在工作所以他们非常努力，这是不太容易的流程但是我们做好了。”oeO大陆桥物流联盟

自2011年3月首次开行至2018年6月底，中欧班列累计开行已突破9000列，运送货物近80万标箱，国内开行城市48个，到达欧洲14个国家42个城市，运输网络覆盖亚欧大陆的主要区域，成为“一带一路”沿线国家重要的物流通道。作为一名物流人，谈到中欧班列，尤金满是骄傲。oeO大陆桥物流联盟

奥铁货运有限公司（俄罗斯）销售总监 尤金：“四年前我过来跟客户谈，他们说不可能的 14天从上海到莫斯科，现在你可以找所有的物流公司，他们都知道有班列可以去，可以做到。这个方面发展特别快，变化特别大。”oeO大陆桥物流联盟

尤金是俄罗斯人，但他也切切实实感受到了中欧班列的 “互利共赢开放”的强大驱动力。中国发展了自己，也造福了沿线国家和世界。尤金说，作为一个外国人，他能参与中欧班列的建设，自己觉得幸运与骄傲，他会让他的孩子学习中文，了解中国，延续他与中国的不了情。oeO大陆桥物流联盟

奥铁货运有限公司（俄罗斯）销售总监 尤金：“之前都是中国到俄罗斯和欧洲的比较多，现在进口到中国的量比较大包括食品、包、汽车配件、食品等等，这个量越来越平等。物流和贸易是不可分的两个方面，意义不只是钱，是里面感觉的事。你在历史上留了一个自己的小点，可以给你的孩子去讲这是一个好的事。”oeO大陆桥物流联盟

（来源：东莞阳光网）oeO大陆桥物流联盟

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