从“运输难”到货畅其流 见证道路货运“义乌速度”

又到了年末，各个货运市场里一片繁忙，义乌市运管局货运管理科工作人员也忙着做好各项检查工作，确保道路货运安全有序。12月13日一大早，市运管局货运管理科工作人员吴建军就开始了一天的检查工作。PEC大陆桥物流联盟

说起义乌道路货运的发展，吴建军感慨道，40年的探索、40年的奋斗、40年的积累，随着经济社会发展和货运市场放开，义乌货物运输得到了快速发展，无论是在交通基础设施规模、运输服务质量、技术装备等方面，还是在发展理念转变、体制创新、市场化发展等方面，都取得了前所未有的成绩。PEC大陆桥物流联盟

越来越有活力的货运市场PEC大陆桥物流联盟

今年58岁的吴建军在运管部门工作近30年，作为一名老运管人，他见证了义乌货运市场的变迁。他说，义乌的货运市场经历了发展、规范、放开3个阶段，才有了现在的繁荣。PEC大陆桥物流联盟

上世纪80年代初，义乌小商品市场创建后，农民经商队伍迅速壮大，经营活动范围不断扩大，迫切需要运输业的同步发展。来自国有运输企业的几名“下海”职工和几位农民，租用民房，雇用工人，做起了收受货物委托过境或返程汽车运输的货物托运生意。因运输成本很低，获利快而高，其他人也纷纷效仿，货物托运市场随之形成。1989年，义乌托运处数量达到了59家，货物流向19个省、56座城市，日均货物流量达250吨。到上世纪90年代，小商品市场已成为义乌经济社会发展的龙头，联托运市场也成为重要的要素市场。PEC大陆桥物流联盟

“当时，货运行业正在快速发展，不少问题也随之暴露出来。因为这些托运处都是自发形成的，因此，秩序混乱、打架斗殴等治安问题比较多，管理难度大。为了引导货运行业健康有序发展，义乌市委市政府先后多次对其实施整顿。”吴建军回忆道，“1991年第一次进行整顿，规范货运行业，近百家托运处都挂靠原国有交通企业，由市政府有关部门下属实体行使线点发包权。1995年，为了克服多头管理的弊端，实现经营权集中管理，所有联托运线点经营权收归市政府所有，且委托运管办所属的联托运开发总公司独家发包，所有托运处都挂靠该企业。到了2001年，国家取消公路线点有偿使用政策，义乌市政府取消向各托运处收取承包款，实行费改税。此后，通过2004年的整顿和规范，货运市场才实行开放。”PEC大陆桥物流联盟

经过10余年的发展和整顿，义乌联托运业逐步形成定线点经营、门槛式开放、登记式操作、成批次准入、动态化综合管理的严管重处市场管理和运行机制。回首货运行业发展进程，吴建军说:“通过一次次整顿，货运行业发展越来越有活力，托运处数量也逐年增长。上世纪90年代初，义乌只有59家托运处，经过多次整顿后，打破垄断经营，托运处增至200多家，到现在托运处数量已达数千家。”PEC大陆桥物流联盟

越走越远的货运线路PEC大陆桥物流联盟

改革开放前，道路货运以国有运输企业为主，市场没有放开，运力严重短缺，“运输难”是当时货运发展的基本状况，也是制约改革开放、经济发展、社会进步的突出“瓶颈”之一。随着义乌市场的不断发展，对货运行业的要求也越来越高，货物运输逐渐走向集约型，义乌货物运输向现代物流业迈进，货运线路越走越远，如今，“运输难”问题早已不复存在。PEC大陆桥物流联盟

吴建军说:“随着货运代理形式出现的联托运业兴起，货物托运从以前专业运输单位单一受理变为多家受理。兴办之初，都以短程运输为主，而且都以铁路运输为主，兼营公路运输。货运代理业主承接客商货物后，大部分通过义乌、金华、鹰潭、株洲、上海、蚌埠等火车站，将货物中转至全国各地，少部分通过汽车运输至全国各地。”PEC大陆桥物流联盟

直到上世纪90年代，公路货运迅猛发展，逐步开通全国各大中城市及商品市场集散地的道路运输代理业务，发挥了汽车运输的灵活、快捷、门对门运输优势。为竞争货源，各托运处除设点承接货物外，还上门承接货物，用小型汽车送到托运部，与其他货物拼装后，用大型货车送往目的地。周边地区的货物都向义乌集中，再通过义乌拼车运往全国；全国各地的货物运到义乌，再从义乌中转运往周边县市，义乌成为浙江中西部道路运输的枢纽。吴建军说:“现在义乌的货运线路更加丰富，走进货运市场，你想要往哪儿寄货都不是问题，义乌已经成了大家口中的‘物流高地，价格洼地’。”PEC大陆桥物流联盟

越跑越快的“义乌速度”PEC大陆桥物流联盟

近年来，依托全国最大的小商品市场，义乌的物流业呈现快速发展态势，义乌联托运市场已发展成为全国货运网络、货运交易量、年成交额最大的联托运市场之一。货运行业跟着时代的步伐，越跑越快，跑出了“义乌速度”。PEC大陆桥物流联盟

“以前的货运行业比较‘传统’，门槛也低，装货卸货全靠人力，再加上当时的道路设施条件较差，货运速度慢。”吴建军告诉记者，“随着电商行业的崛起，货运物流迎来了新的发展机遇，物流形式也越来越多样化，不再局限于公路、铁路运输。义乌已经打造出了一条畅通国际的邮路，成为世界‘小商品之都’构筑‘公、海、空、铁、邮’立体进出通道的重要节点。而作为传统的运输方式，道路货运通过畅通的高速路网也变得越来越快速、便捷，从义乌到周边城市，甚至是周边省份，早上的货基本上晚上就能送到了。”PEC大陆桥物流联盟

这些年，义乌货运行业的发展不仅体现在一个个跳跃的数字上，还体现在其背后所取得的长足变化和发展。“现在，货运市场越做越大，管理难度也随之加大，作为一名老运管人，我很荣幸见证并参与了道路货运的飞速发展。我相信义乌的货运物流业必然会加快转型升级，进一步走向标准化、高效化、智能化，为义乌市场的发展提供强有力的支撑。”PEC大陆桥物流联盟

（来源：浙江物流网）PEC大陆桥物流联盟

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