公转铁全面提速，公路货运面临打击！15省份已实施，卡友何去何从

2018年以来，我国“公转铁”不断提速。2019年的开始更是开始加速进行！货运行业不可避免地要经历短暂阵痛期。uMR大陆桥物流联盟

提到公转铁，不得不说到在去年十月大规模下发的《三年计划》，有了这个计划，到了2019年的今年才得以持续推进“公转铁”...uMR大陆桥物流联盟

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《三年计划中》制定了明确的任务目标：关乎到卡友利益部分总共分为两大点uMR大陆桥物流联盟

一、到2020年，全国铁路货运量要相比于2017年增长30%、增加11亿吨，其中京津冀及周边地区增长40%，长三角地区增长10%，汾渭平原增长25%。uMR大陆桥物流联盟

二、全国水路货运量增加5亿吨，增长7.5%。多式联运增长20%，重点港口铁水联运增长10%。uMR大陆桥物流联盟

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“公转铁”全面提速进程表！uMR大陆桥物流联盟

2018年4月，会议提出“运输结构调整，减少公路运输量，增加铁路运输量”。uMR大陆桥物流联盟

2018年10月，国务院办公厅印发《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向，减少公路运输量，增加铁路运输量。uMR大陆桥物流联盟

2019年起，将在全国范围实施铁路运能提升、水运系统升级、公路货运治理、多式联运提速、信息资源整合、城市绿色配送等六大行动。uMR大陆桥物流联盟

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其中主要“公转铁”地点包括全国15个省份：uMR大陆桥物流联盟

京津冀及周边地区包括北京、天津、河北、河南、山东、山西、辽宁、内蒙古8省（区、市），长三角地区包括上海、江苏、浙江、安徽4省（市），汾渭平原包括山西、河南、陕西3省。uMR大陆桥物流联盟

今年京哈高铁、济青高铁、成雅铁路等10条新线将开通运营！uMR大陆桥物流联盟

公转铁后，就说天津这一个城市，每年将减少运煤大货车约200万辆次！uMR大陆桥物流联盟

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不过呢，目前只是在一口吃成个胖子。铁路的运力运量暂时还没有调整出来！铁路运输的缺点还是暴露无遗！uMR大陆桥物流联盟

价格：铁路的吨公里平均运价约为0.15元，而公路运价往往是其3到5倍，汽运成本更低。因为铁路虽然基础运价低，但大部分企业没有专用线，还要产生两端的汽车运输费和火车装卸费等。uMR大陆桥物流联盟

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商品需求：面对白、冷、快、特等高附加值产品在长途物流及城市仓配市场高速增长的需求时，铁路货运部门必然面临特别大的挑战。在商品车滚装运输、全程冷链运输和电商快递班列上并不具备市场优势。uMR大陆桥物流联盟

“公转铁”进行时，十五个省份中有你的省份么？卡友们怎么看呢？互相告知有需要的卡友！uMR大陆桥物流联盟

（来源：e邦商用车网）uMR大陆桥物流联盟

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