郑州国际陆港公司2018年工作综述

2019年新年伊始，从郑州陆港公司传来的捷报：2018年郑欧班列全年共开行752班（416班去程，336班回程）同比增长50%，总累计货值：32.36亿美元，货重：34.68万吨。总累计开行1760班（1007班去程，753班回程），总累计货值84.62亿美元，货重84.69万吨。m98大陆桥物流联盟

郑欧班列形成了多口岸、多线路国际网络布局，国内形成以郑州为核心的四个方向十字枢纽：一是向东与日韩连接，通过海公铁联运与亚太国家东中西的连通转运；二是向西由阿拉山口出境到达欧洲，以及经由霍尔果斯达阿拉木图和塔什干等中亚目的站；三是北经二连浩特出境到达欧洲，同时新开通东北线通道的绥芬出境口岸；四是南向经广西凭祥出境达到东盟越南河内目的站。开启郑欧班列立足中国内陆腹地河南，辐射连通东、西、南、北通道四个方向全面打通，也真正实现了依托郑欧国际班列，依托郑州铁路枢纽，在陆路上的国际大通道十字交叉，将对河南省积极融入“一带一路”，助推现代国际物流中心建设发挥更加积极的作用。m98大陆桥物流联盟

境外目的站点2018年在常态开行郑州-德国汉堡、慕尼黑的基础上，新增比利时列日目的站。在中亚地区，开发的郑州-塔什干/阿拉木图已经实现常态化。郑东盟（越南）线路打通了国内南向通道，织线成束、集束成网，通过开发新线路、扩大覆盖面，夯实郑欧班列国际物流通道基础，实现了国际多向布局，充实了参与国际竞争的业务规模容量，进一步推动中原腹地成为对外开放前沿。回程比例、发送货量、开行计划兑现率、班期频次兑现率和运输安全，六项主要安全质量综合指标评价中，郑州名列前三甲，综合运行能力同属中欧班列第一方阵。 m98大陆桥物流联盟

奋进是中国的姿态，奋斗是陆港人的状态，只有进行时没有完成时。2019年我们将拓展线路布局，构建班列线路网络体系实现郑欧班列提质增效，增开班次。计划2019年开行1300班，欧洲线路继续提升班次，中亚和东盟实现往返常态并持续加密，持续扩大境外业务辐射区域；拓展多口岸出入境。在已开通二连浩特、阿拉山口出境口岸、广西凭祥口岸的基础上，2019年实现经绥芬河至欧洲的国际班列常态化，并实时开通满洲里出境口岸，实现东西南北和东北五个方向的口岸出入口；持续推进多线路开行。在巩固现有欧洲线路（德国汉堡、慕尼黑和比利时列日），中亚线路（阿拉木图、塔什干）和东盟线路（越南河内）基础上，持续加密，实现东盟-桂-郑-欧线路班列常态化运营，开辟西欧、南欧、中亚、东盟等新线路，加强对接海上丝绸之路，加快布局面向海港的海铁联运物流通道网络。m98大陆桥物流联盟

大道同行，镌刻着“郑欧”担当。新时代，河南积极融入“一带一路”建设尽显“中”之优势，陆港公司也正以更宽广的胸怀、更积极的姿态、更有力的举措，投身于“一带一路”建设中，努力走出一条结构更优、质量更好、效益更高的发展之路，打造功能齐全、服务高效、内捷外畅、享誉世界的河南对外开放新高地，让中原在实现中国梦的进程中更加出彩。m98大陆桥物流联盟

（来源：郑欧班列进口商品）m98大陆桥物流联盟

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