荷兰库福尔登欲打造物流枢纽，并开通铁路新运线直达中国

继蒂尔堡、阿姆斯特丹和芬洛之后，荷兰又一座城市库福尔登（Coevorden）或将加入连通中国的铁路运输网。这座位于荷兰与德国边境上的城市正在寻觅通往中国的铁路运线，而该线路将被荷兰方面称为“C2C”，即“Coevorden to China”。o3X大陆桥物流联盟

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据库福尔登铁路运营商有关负责人表示，“我们希望组织开往白罗斯布列斯特的联合列车，从那里集装箱货物可通过中欧跨境班列分拨至中国各个城市。” o3X大陆桥物流联盟

关于欧亚铁路运输线的开发只是荷兰库福尔登市的计划之一，此外的项目还包括4-5个往返于鹿特丹港的公路班车，以及一条专用于连通东欧国家的铁路火车站。该负责人表示，“库福尔登作为一个内陆中转城市，将变得越发重要。”o3X大陆桥物流联盟

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荷兰库福尔登地理位置o3X大陆桥物流联盟

据了解，库福尔登车站位于荷兰境内，与东南方向70公里处德国境内的巴特本特海姆（Bad Bentheim）车站遥相呼应（见下图），这一区域是荷兰与德国边境线上最靠北的铁路终端。o3X大陆桥物流联盟

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库福尔登与巴特本特海姆o3X大陆桥物流联盟

在以往，荷兰主要致力于发展兹沃勒（Zwolle）以南地区，对其北部地区的发展并无太大兴趣（见下图），但随着与北欧国家内陆的连接愈加频繁，库福尔登开始逐步登上发展的舞台。o3X大陆桥物流联盟

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兹沃勒（Zwolle）北部地区o3X大陆桥物流联盟

 鹿特丹-库福尔登o3X大陆桥物流联盟

据介绍，库福尔登正在研究增加往返于鹿特丹港公路班车的开行频率，其主要原因是库福尔登与斯堪的纳维亚半岛国家已经形成了极为重要的联系。目前该项公路运线每周运行3次，或每周运行4-5次，连接着库福尔登、巴特本特海姆和瑞典的玛尔摩（Malmö）（见下图）。o3X大陆桥物流联盟

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库福尔登、巴特本特海姆与玛尔摩o3X大陆桥物流联盟

知识点o3X大陆桥物流联盟

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斯堪的纳维亚半岛，位于欧洲西北角，其濒临波罗的海、挪威海及北欧巴伦支海，与俄罗斯和芬兰北部接壤，意为“斯堪的纳维亚人居住之地”。半岛有两个国家，即西部的挪威和南边的瑞典，整个半岛长1,850千米，面积75万平方千米，是欧洲最大的半岛。o3X大陆桥物流联盟

在鹿特丹港，运往斯堪的纳维亚国家的货物通常需通过船只进行后续运输。然而，随着集装箱运量的上升，鹿特丹港面临巨大压力。据有关介绍称，如果通过库福尔登，使用货运列车将这些集装箱货物运往斯堪的纳维亚半岛或许是一个有趣的选择。o3X大陆桥物流联盟

 内陆铁路终端o3X大陆桥物流联盟

据有关行业人士称，海港已开始意识到内陆港的附加价值。事实上，在一份名为“五大趋势对集装箱业的影响”白皮书中，荷兰港口方面认为，“欧洲内陆的特点是存在各种发展良好的物流区。乍一看，这些物流区域似乎对较大的海港构成威胁，但通过对市场变化和新投资开发项目的观察而得出结论，海港可将威胁转化为新的机遇。o3X大陆桥物流联盟

据有关人士称，海港与内陆港之间的相互作用将形成更大的物流池（由多个物流区组成），其中进一步整合多式联运和供应链管理将产生新的服务和附加值。o3X大陆桥物流联盟

此外，由库福尔登、霍赫芬（Hoogeveen）、埃门（Emmen）及哈登贝赫（Hardenberg）组成的荷兰科技园区，致力于在2030年之前成为荷兰的工业重点区域（见下图）。但是，如果该地区想要真正发展，仍然会面临一些问题。o3X大陆桥物流联盟

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库福尔登、霍赫芬、埃门与哈登贝赫组成荷兰科技园o3X大陆桥物流联盟

譬如，荷兰境内的交通运输面临着运费上涨的困扰。尤其是对超限超载的短驳而言，可谓相当麻烦，公路货运受到不小冲击。幸运的是，荷兰政府现已承诺降低物流运费，以便与邻国德国建立一个公平的竞争环境。鉴于这项措施，不少荷兰物流业人士预测铁路运输将获得大幅增长。o3X大陆桥物流联盟

另外，配备740米长的列车对铁路运输来说也是一个利好消息。库福尔登铁路运营商代表称，目前已建设能允许更长列车通行的铁路轨道，其他原有的铁路基础设施也将以此标准进行相应的升级改造。如此，铁路班列可以更有效率地装载更多集装箱。o3X大陆桥物流联盟

Blue Banana shifto3X大陆桥物流联盟

根据欧洲一铁路顾问的说法，蓝香蕉（Blue Banana shift）的定义正在逐渐改变。这个概念指的是沿“德国莱茵兰（Rhineland，即德国莱茵河西部地区）-德国南部-法国阿尔萨斯（Alsace）-瑞士-意大利北部”的运输走廊。（见下图）o3X大陆桥物流联盟

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Blue Banana Shift - 蓝香蕉o3X大陆桥物流联盟

而如今斯堪的纳维亚半岛和波兰也开始加入这一运输通道。随着波罗的海铁路（Rail Baltica）项目的建成（见下图），波兰与波罗的海诸国将获得进一步连通。o3X大陆桥物流联盟

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Rail Baltica - 波罗的海铁路运线o3X大陆桥物流联盟

其实，如荷兰库福尔登建设一个连接东欧国家的大型铁路货运枢纽也并不奇怪，更不必说波兰以南的国家也处于库福尔登铁路枢纽的运输范围内。据库福尔登的铁路运营商表示，他们希望通过铁路与德国杜伊斯堡建立直接联系，以便为欧洲中南部地区提供货运服务，并进一步连通中国。o3X大陆桥物流联盟

（来源：铁洋多式联运）o3X大陆桥物流联盟

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