重温规划研读两会 传承历史实干未来 ——中欧班列喜迎物流业的春天

阳春三月，春暖神州；两会召开，举世瞩目。k6w大陆桥物流联盟

全国两会上，政府工作报告中，与物流业最相关热词与提及频率倍受物流界关注：“开放、减税、高质量”位居前列。制造业、交通运输业降税；长三角区域一体化发展上升为国家战略；取消或降低一批铁路、港口收费等等多项政策，与港口物流业息息相关。k6w大陆桥物流联盟

中欧班列已经发展成为物流业的重要载体之一。研读两会政府工作报告中与物流业相关的多项政策，重读《中欧班列建设发展规划（2016-2020年）》，发现众多共通之处。k6w大陆桥物流联盟

利好政策之一：交通运输业、物流业税率降至9%。这虽然不是主要因素，但有利于缓解《规划》中所指的“中欧班列仍处于发展初期，还存在综合运输成本偏高”等等问题，以落实相关税收政策，降低全程物流成本。k6w大陆桥物流联盟

利好政策之二：完成铁路投资8000亿元、公路水运投资1.8万亿元。这与《规划》中七大重点任务之一“完善国际贸易通道”中的重点完善境内通道网络颇有共通之处，以加强物流枢纽设施建设。k6w大陆桥物流联盟

利好政策之三：长三角区域一体化发展上升为国家战略。这与《规划》总体要求中的基本原则颇有关联，即统筹协调、区域联动。中欧班列是市场的产物，也是市场的助力，已经逐步成为深化长三角与“一带一路”沿线国家经贸合作的重要载体，两者相辅相成。长三角区域一体化发展上升为国家战略，势必助推中欧班列跑得更加畅快！k6w大陆桥物流联盟

利好政策之四：两年内基本取消全国高速公路省界收费站。这不仅能够直接降低中欧班列货物集散及“门对门”服务物流费用，并且能够提高物流运营者的积极性，有利于《规划》空间布局指出的设立一批中欧班列枢纽节点，以加快货物流转速度。k6w大陆桥物流联盟

利好政策之五：取消或降低一批铁路、港口收费。《规划》保障措施之四完善政策支持要求清理不合规的口岸收费，两者一致。k6w大陆桥物流联盟

利好政策之六：自贸区。自贸区能够不断完善产业结构、加快形成产业链，从而为中欧班列提供货物供养。反之，中欧班列的溢出与虹吸效应，也有利于加快推进自贸区建设。k6w大陆桥物流联盟

政府工作报告中的对外开放部分指出：改革完善跨境电商等新业态扶持政策。《规划》七大重点任务之创新运输服务模式也已提出拓展国际邮件运输，并要求根据跨境电商的运输需求，研究开展中欧班列国际快件运输。k6w大陆桥物流联盟

政府工作报告中的对外开放部分指出：优化进口结构，积极扩大进口；办好第二届中国国际进口博览会。这些利好政策，更有助于丰富中欧班列回程货源，提高中欧班列回程占比，促进中欧班列高质量运营。k6w大陆桥物流联盟

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