“铁路国际运邮”开启贸易新格局
2019-03-15 08:52:25
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“传统跨境电商一般采取航空运邮或水陆联运,而目前跨境电商已发展了海外仓、落地邮等新模式,要求运邮的量更大、经济性更好、时效更均衡。”全国政协委员、中国侨联副主席刘以勤3日接受中新网记者采访时表示,建议支持中欧班列(成都)开展铁路国际运邮试点,以带动西部跨境电商快速发展,开启“买全球”“卖全球”的贸易新格局。(中新网北京3月3日电)
近年来,跨境电商“全球购”热潮日益兴起,但传统的国际邮路主要集中在海运和空运,不但运力明显不足,且海运耗时过长,空运运量小、成本过高。若能通过中欧班列运输邮包,时间将比海运节约20多天,成本仅为空运的五分之一,无疑将开辟一条性价比更高的国际邮路。
虽然境外电商的发展较为成熟,但还仍需平衡其在国内的发展,才能真正开启“买全球”“卖全球”的贸易新格局。中欧班列是铁路货运改革找到的一条出路,借力“一带一路”倡议,发展成中国铁路货运的一大品牌,在决胜铁路货运增量攻坚战中起到至关重要的作用,其蓬勃发展较好激活了沿线商贸往来,推动了国民经济的整体发展。
在2014年6月铁路合作组织(QSJD)删除了《国际铁路货物联运协定》中禁止运邮的相关规定以来,沿线各国邮政间推动中欧铁路常态运邮的协调工作逐步展开。2016年5月,海关总署正式批准重庆成为国内首个中欧班列运邮测试试点城市。2016年9月29日,重庆的26袋邮包搭乘“中欧·渝新欧”班列从重庆出发,15天后顺利抵达德国法兰克福邮件处理中心,截至10月21日已全部成功投递,这标志着中欧班列全程运邮测试成功,开创了中欧国际铁路运邮的先河。
此次中欧班列全程运邮测试的成功,开辟了性价比更高的国际邮包运输新模式,将带动跨境电商平台迅速发展,开启“买卖全球”的贸易新格局,推动我国西部地区与“一带一路”战略的深度衔接。
一年之计在于春,在这个春风送暖、万物复苏的季节,不只有满目的蓬勃生机,还有改革开放发展的动人美景。2019年3月1日,首批从波兰罗兹始发的4架意大利火神飞机搭乘中欧班列(成都)顺利抵达国内,标志着中欧班列(成都)首次成功承载进境飞机业务。
民众欣喜不已,因为这次火车运来了飞机,让中欧班列(成都)有足够的实力满足电商运邮的量更大、经济性更好、时效更均衡的要求。目前成都国际铁路港是亚洲最大的铁路集装箱站,年吞吐量和累计吞吐量连续多年位列全国18个铁路集装箱中心站第一。
进入新时代,铁路总公司认真贯彻落实党的十九大精神,在服务“一带一路”伟大战略构想中狠下功夫,不断优化方案、创新组织,大力推动中欧班列高质量高速发展,让友谊和希望的列车满载而去,满载而归。
近几年来,通过中欧班列扩容发展,让陆路对外开放通道进一步拓宽,给老百姓带来的幸福感也呈几何式增长,也让我们在家里就能通过各种电商平台,“动动手指”就能“买卖全球”的梦想变为现实。
中欧班列(成都)开展铁路国际运邮试点的开放,将改变西部地区与欧洲市场的交流格局,不仅为沿线百姓呈现了世界各国琳琅满目的丰富商品,也创造了无数西部贸易发展机遇,势必为沿途国家播散更大的希望和梦想。
(来源:西安网)
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