中欧班列成为交通强国的“先行官”

中欧班列翻山越水穿戈壁，踏遍亚欧万里路，惠及沿线千万家，奏响了沿线各国经济合作的“协奏曲”。穿越亚欧大陆的中欧班列宛如东风信使，正承载“中国梦”而来，托起“世界梦”而行，在“一带一路”新征程中，创造着互惠共赢的黄金时代。uxj大陆桥物流联盟

中欧班列是密切中欧关系的“重要纽带”。中欧班列翻山越水穿戈壁，踏遍亚欧万里路，为沿国各个国家和地区的经济发展注入了新的活力和生机。据媒体介绍，中欧班列自2011年开通以来，开行量一路增长,2011年,中欧班列全年开行量仅17列,2018年开行量达6300列,到达欧洲15个国家的50个城市,穿越欧亚腹地主要区域,连接起中欧间近百个城市,形成贯通欧亚大陆的国际贸易大动脉。详实的数据表明，中欧班列正在借助“一带一路”的东风，已经打造成合作共享的国际品牌，成为了交通强国，促进经济发展的“先行官”。uxj大陆桥物流联盟

中欧班列是续写时代篇章的“钢铁驼队”。如今穿梭于欧亚大陆间的中欧班列成为新丝绸之路上的“钢铁驼队”,为法国第二大城市里昂带来新机遇,也见证和促进了中法贸易发展。2016年4月,武汉开通了全国首个法国班列,将此前至德国杜伊斯堡的线路向欧洲西南方向延伸至法国里昂。2017年10月,武汉开通了“武汉—杜尔日”专列。随着中法频繁的商贸往来，中欧班列将中国与欧盟利益和命运紧密联系在一起，对发展多变关系具有深刻意义 ，开好中欧班列体现了铁路是承诺践诺、当好交通强国先行官的实力派。uxj大陆桥物流联盟

中欧班列是共赢共享发展的“强劲动力”。中欧班列弥补了海运时间长和空运费用高的不足，成为拉动我国与欧洲各国经济共同提升的重要方式。例如，武汉至里昂段，海运需要1个多月且受天气因素影响较大，而通过中欧班列只需18天。随着货物运输到达时限大幅压缩，搭载在中欧班列上的货物品类也日益丰富。据了解,武汉法国班列现在承运货物种类不断丰富，包括汽车零配件、航空配件、医用产品、法国葡萄酒等，发运量及实载率也逐年递增。中欧班列不仅为沿线各国贸易往来提供了强大支撑，更让中国与中东欧国家合作实现了互利共赢，促进了共同发展，增进了民生福祉。uxj大陆桥物流联盟

“中欧班列”做信使，“一带一路”促双赢。实践再次有力地说明，中欧班列有能力实现平稳运行，成为带动沿线国家和地区经贸发展的“先行官”。我们相信，随着更多中欧班列的开行，中欧班列“由线及面”的辐射作用正在形成，中欧班列定将会带动“一带一路”沿线各国奔向致富路，打造经贸发展的黄金通道，在奏响“一带一路”建设中谱写新乐章！uxj大陆桥物流联盟

（来源：中国文明网）uxj大陆桥物流联盟

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