铁路货运降价降费让利60亿 展现便民利民新形象

据悉，自4月1日起，铁路部门将下浮铁路货物运价，取消和降低部分货运收费，预计每年向广大货主和企业让利约60亿元，以实际行动落实中央决策部署，支持实体经济发展。HH9大陆桥物流联盟

在新一轮 “降本之战”中，交通运输部充分发挥多种运输方式的组合拳，铁路这个“铁拳头”也将大有可为。同步对国铁运输的整车、零担、集装箱等货物运价相应下浮，取消翻卸车作业服务费等6项杂费，降低货车延期占用费等4项收费标准，主动将减税降费效应传递给下游企业。铁路降本增效的新举措，打在实处，落在实处，使铁路自身发展再上一个新台阶。HH9大陆桥物流联盟

民众看到，铁路这次让利于民，降本增效的重点是推进我们“十纵十横”大通道的完善，助推铁路建设和运营的进一步成网。在“行”的方面，路网的完善，迎合人们对物质文明越来越高的需求。在“运”的方面，减少了货运中转等环节、满足货运增量运输需要，从而反作用于降本工作。路网的完善，让铁路发挥出最大效益，展现便民利民新形象、新气质。HH9大陆桥物流联盟

铁路货运产能的释放空间巨大，会引起政府对运能的规划和重视，让中欧班列成为国际物流陆路运输的骨干通道。如今政府综合施策，又将给铁路这一大板块带来新的变化、新的发展。特别是多式联运的强力推进和国际物流通道持续拓宽，对铁路构建起立体空间新格局有很大的促进作用，它让货运除了服务于大宗之外，也将在未来更多地服务于代表新经济的高附加值产品，加快了铁路本身以及国家物流枢纽的建设进度。运力的提升，优化了运送时间和手续，提高运输供给质量，最大限度的压缩了运输成本，使降本工作和运输结构优化实现双赢。HH9大陆桥物流联盟

简政放权、放管结合、优化服务，是我国铁路向现代物流转型的必经之路。今年政府工作报告中提到要取消或降低一批铁路、港口收费。今年4月1日起，铁路这次让利60亿，降低货物运输资费，让利于下游企业，让利于民，激发了铁路部门着眼长远、助力各企业共同发展的大格局。该放的放，该管的管，该服务的服务到位，激发了铁路企业市场化经营活力，提高了铁路的效率效益，让改革的红利推动中国铁路的发展惠及人民群众。HH9大陆桥物流联盟

“会须决起凌云志，高抟九万扶摇风”。新一轮的“降本攻坚战”，对于社会，尤其是对民众意义深远。我们期待铁路贯彻落实以人民为中心的发展思想，继续抓好深入推进供给侧结构性改革这件大事，推动我国经济朝着更高质量、更有效率、更加公平、更可持续的方向发展。HH9大陆桥物流联盟

（来源：华龙网-新重庆客户端）HH9大陆桥物流联盟

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