钢铁长龙搅活黄金水道 多式联运是亮点

交通强国、铁路先行。中国铁路武汉局集团有限公司按照中国铁路总公司部署要求，服务“一带一路”建设、长江经济带发展、中部地区崛起，发挥长江经济带核心区域和全国铁路网重要枢纽的区位优势，积极推进货运增量行动，大力发展沿江运输，不断创新多式联运产品，打好蓝天保卫战，舒卷绿色文明画卷。QGi大陆桥物流联盟

6月1日，媒体报道了中国铁路武汉局集团公司助力长江经济带绿色发展纪实，其中提到多式联运的重要作用，多式联运是由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程统称为复合运输。在“钢铁长龙搅活黄金水道”的意义上，主要是指铁路运输与水路运输互联互通，而当下，其实还加上公路，航空，这种多式联运一改过去各自为阵的格局，而是通过打通铁路连接港口的“最后一公里”等手段，将所有的运输方式无缝衔接，融合发展。充分利用各自运输资源优势，提高一体化运输服务水平，达成节能降耗。这是绿色发展理念下的大势所趋，是打赢蓝天保卫战，降低企业物流成本，实现利民利业的多赢。QGi大陆桥物流联盟

这已然成了内陆区域发展的优选，近年来，武汉重庆等内陆地区通过大力发展多式联运，提升互联互通水平，开放高地加速建设、动力强劲，不断优化了营商环境、市场环境、人居环境，让各类市场主体愿意来、留得住、发展得好，已构建起“一带一路”和长江经济带贯通融合的新格局。QGi大陆桥物流联盟

而多式联运于绿色发展的意义，据交通运输部评估显示，首批多式联运示范工程降低能耗约66万吨标准煤，减少碳排放约170万吨。这个数据确实不得了，节能减排，让我们的山更绿，水更蓝，天更美。QGi大陆桥物流联盟

在多式联运为企业带来意想不到的红利。铁路部门主动而为功不可没。正如报道所称，武汉局集团公司积极做好疏港物资运输，强化路地战略合作，积极推进铁路专用线进港区、进厂区、进园区，拓展铁路全程“门到门”运输，减少短驳环节，降低物流成本。联合地方共同打造武汉阳逻港、黄石新港、鄂州三江港、宜昌白洋港等5个国家多式联运示范工程，不断创新联运产品形式、丰富运输品种、拓宽辐射范围，将长江航道服务沿江两岸的模式发展为长江航道与铁路网紧密衔接、服务全国的物流新模式。QGi大陆桥物流联盟

针对长江三峡这一世界上最大的水力发电工程，又积极推动枝城港散堆装货物铁路翻坝运输，缓解航运瓶颈，如此种种，构筑起“干线通道+集疏运体系+无水港及港口”高效衔接的现代物流网络，让火车飞驰在长江经济带，释放黄金水道的澎湃动力，谱写绿色发展的新篇章。QGi大陆桥物流联盟

铁路交通运输业在多式联运的探索上，迈出了开拓创新的步伐，实现着质的飞跃。QGi大陆桥物流联盟

（来源：华龙网-新重庆客户端）QGi大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682