“织线成网”，中欧班列更通更畅

7月18日，汽笛长鸣，铁流滚滚，首列“冀西欧”国际货运班列从石家庄高邑县冀中南智能港集装箱场站驶出，整列41车集装箱货物到达西安港新筑车站后集结中转，再搭乘中欧班列长安号，向德国汉堡进发。冀西欧是2019年继襄西欧、徐西欧、蚌西欧国际货运班列之后，西安国际港务区开通的一条连接华北、贯通欧亚的国际物流大通道，标志着中欧班列长安号辐射至京津冀，西安集结中心建设织线成网，为“一带一路”建设高质量发展注入新动能。（经济日报 7月18日讯）wvn大陆桥物流联盟

“一带一路”建设为国际货运班列带来了千载难逢的发展机遇，近年来，中国铁路不断加大中欧班列开行密度，进一步加强了中国与沿线国家以及其他欧洲国家之间的经贸合作，中欧班列逐渐成为“互联互通”建设的重要组成部分。此次开行的首列“冀西欧”国际货运班列从石家庄驶出，经西安集结中转后再搭乘中欧班列长安号向德国汉堡进发，成为新的一条连接华北、贯通欧亚的国际物流大通道。中欧班列自创立以来发展势头迅猛，辐射范围快速扩大，得益于中国铁路“织线成网”。wvn大陆桥物流联盟

西安位于中国大陆地理几何空间的中心，纵观城市历史文化优势及现实发展需要，党和政府着力打造西安成为“内陆新高地”，在丝绸之路经济带建设中也具有“核心区”、“桥头堡”的战略地位。西安的路网建设呈“米”字型发展，中欧班列长安号辐射至京津冀乃至更多的城市，为“一带一路”建设高质量发展注入新动能，西安古城可以说是中国城市之间的支点城市，承东启西，贯通南北，在“一带一路”建设中成为枢纽城市也是必然现象，也让西安这座长安城再次绽放出古丝绸之路的辉煌。wvn大陆桥物流联盟

中欧班列开行线路不断增多，是市场和铁路相互培育、不断促进的结果，中欧班列作为“一带一路”的重要载体和物流平台，成为了物流和贸易的“新使者”，更加证明了铁路中欧班列在“一带一路”建设中不仅有所为，还将有更大发展潜力。中欧班列的开行不仅能够带动中国内陆地区的发展，也能促进沿线国家的经济发展，随着“一带一路”建设的不断推进，中欧班列的开行频次定将持续增长，不断满足人民日益增长的美好生活需求。wvn大陆桥物流联盟

（来源：西安网）wvn大陆桥物流联盟

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