中欧班列拓宽西部发展大通道

被人们称为“钢铁驼队”的中欧班列，自2011年开行以来，使昔日古丝绸之路又焕发出勃勃生机，并且随着“一带一路”倡议的实施，开行密度在不断增加，覆盖范围越来越广。使不靠海、不沿边西部地区，一跃成为开放前沿，为西部飞速发展筑巢引凤，构建起西部发展大格局。Uv7大陆桥物流联盟

据11月10日《人民日报》报道，中欧班列（成都）已联通亚欧国家26个主要节点城市，今年1—9月累计开行1047列，运输货值及重载率增速居全国前列；占地40平方公里的欧洲产业城正在规划建设，中德、中法等6个国别园区建设稳步推进……成都已成为面向世界的开放之城。Uv7大陆桥物流联盟

中欧班列开行，也让山城重庆成为重要枢纽：向西，中欧班列直达欧洲；向南，“陆海新通道”通达新加坡等东南亚国家；向北，“渝满俄”班列直达俄罗斯。Uv7大陆桥物流联盟

这是中欧班列开行及陆海新通道建设，为西部地区发展畅通运输渠道缩影。西部大开发战略实施20年来，铁路、公路、航空、航运立体化交通网建立，使西部交通发生了质的飞跃。尤其是中欧班列开行，更是为西部经济结构调整奠定基础。Uv7大陆桥物流联盟

再拿成都来说，也正是发达交通网覆盖面越来越广，中欧班列开行密度不断加大，为成都快速发展创造良好条件，提升了成都区位优势、国际竞争力和区域带动力，助力成都实现了“全域开放”。也让世界知名企业纷至沓来，纷纷建厂落户，截止目前，世界500强企业已有285家在成都落户，成为成都经济发展、人民富裕新引擎。Uv7大陆桥物流联盟

也正是中欧班列开行，在我国西部地区形成多个像成都一样物流集散地和节点城市。比如贵阳、重庆、西安、兰州、乌鲁木齐等城市，随着中欧班列开行，城市投融资环境逐渐改善，城市发展空间也在逐渐延伸。并且，随着陆海新通道开通，中欧班列更是覆盖欧洲和亚洲大部分地区，货物运输品类更加齐全，再加上电商班列开行，中欧班列更是给买全球、卖全球起到助力作用，使人民群众购物车越来越丰富，生活品位及幸福指数越来越高。当然伴随着中欧班列开行，也促进沿线地区物流业、服务业、加工贸易等工业园区如雨后春笋般发展起来，从而使西部地区经济结构得到不断调整，改变过去经济发展单一模式，实现多样化。同时也为西部地区人才、技术、资金引进，创造了良好环境。Uv7大陆桥物流联盟

中欧班列开行越来越受到沿线人民欢迎，开行数量已经突破1.82万列，由过去单程满载，发展到现在双程满载。随着“一带一路”倡议进一步实施，随着服务进一步创新，中欧班列开行数量会与日俱增，使西部经济腾飞的翅膀越来越硬，发展的格局越来越大。Uv7大陆桥物流联盟

（来源：人民网）Uv7大陆桥物流联盟

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