提升国际货运能力，看部委如何“出招”？

4月18日，国务院联防联控机制召开新闻发布会，介绍提升国际货运通道能力工作情况。G6F大陆桥物流联盟

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在保障国际物流供应链稳定方面，交通运输部门开展了哪些工作?G6F大陆桥物流联盟

第一，成立物流专班统筹协调国际物流。交通运输部会同外交部、工信部、商务部等12个部门成立了国际物流工作专班，全面协调解决国际物流中存在的问题。专班成立以来，重点做了以下几个方面的工作：G6F大陆桥物流联盟

研究制定出台提高国际货运能力的政策措施;G6F大陆桥物流联盟

推动解决国际货运机组人员的检验隔离问题;G6F大陆桥物流联盟

全面做好抗疫物资外援的运输保障工作;G6F大陆桥物流联盟

着力解决国际邮件的积压问题。G6F大陆桥物流联盟

下一步，还要不断拓展航线，增加运载量。G6F大陆桥物流联盟

第二，采取切实措施全面提升国际货运能力。会同相关部门，重点从四个方面发力：G6F大陆桥物流联盟

一是增加国际航空货运能力，鼓励航空公司用客运飞机直飞货运运输。G6F大陆桥物流联盟

二是提高中欧班列运输保障能力，主要是增加班次密度。G6F大陆桥物流联盟

三是开辟国际快船运输，通过减少挂港、提高航速，缩短运输时间，为解决邮政快件的积压开辟了新的渠道。G6F大陆桥物流联盟

四是加强运力调配，通过口岸接驳运输等方式，保障国际道路运输的正常进行。G6F大陆桥物流联盟

下一步，将及时推动出台相关政策并加强落实，加强与重点部门和重点企业的需求对接和运输保障，推动国际物流供应链信息系统的建设。G6F大陆桥物流联盟

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在做好疫情防控的同时，交通运输部在海运服务保障方面采取了哪些措施?G6F大陆桥物流联盟

一是加强对干线港口和班轮公司的运行监测。根据外贸运输需求，引导班轮公司及时恢复因疫情影响削减的航线航班。G6F大陆桥物流联盟

二是减免部分企业的费用。交通运输部会同相关部委，研究落实阶段性免征和降低进出口货物的港口建设费、货物港务费、港口设施保安费等。另外，引导大型港口企业、航运企业适当延长免费堆存期，减免租箱费等措施，为企业降低费用约4亿元。G6F大陆桥物流联盟

三是协调解决冷藏箱的港口滞留问题。及时指导港口企业、地方交通运输管理部门，加大堆存设施的改造，提升冷藏箱集疏运能力，通过多种方式解决疏港问题，及时恢复了正常港口生产秩序。G6F大陆桥物流联盟

四是加强国际合作，维护正常航运生产秩序。积极与主要的贸易伙伴以及国际海事等国际组织进行沟通协调，避免针对国际航行船舶出现过度的防疫措施。G6F大陆桥物流联盟

近日，还将会同有关部门印发《关于当前更好服务稳外贸工作的通知》。G6F大陆桥物流联盟

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国家邮政局将如何保障国际邮件快件的运输畅通?G6F大陆桥物流联盟

第一，继续指导企业用足用好现有的国际航空货运、中欧班列、海运快船，以及周边国家陆路运输的相关运力资源。G6F大陆桥物流联盟

第二，继续支持邮政、顺丰、圆通等拥有全货机的邮政和快递企业通过开辟国际新航线、增加新货机等方式来扩充运能。G6F大陆桥物流联盟

第三，组织企业通过洽谈客改货，增加包机，点对点包机、寻求海运和国际铁路运输渠道以及增加海外仓等方式，来加强国际运力的供给。G6F大陆桥物流联盟

第四，继续在降低国际航空货运成本、开辟国际货运绿色通道、保障供需对接、邮件和快件快速清关等方面，持续加强政策保障。G6F大陆桥物流联盟

第五，继续加强与有关国家、地区以及万国邮联、铁路合作组织、世界海关组织等国际组织和机构的联系，推动完善国际物流体系的建设和技术标准的互认，提升国际邮件和快件中转的效率，来保障国际寄递渠道的畅通。G6F大陆桥物流联盟

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疫情期间，中欧班列一直保持着稳定开行，国铁集团采取了哪些保障措施?G6F大陆桥物流联盟

第一，确保铁路口岸安全畅通。派驻铁路局集团公司领导专门成立了专班和工作组，落实各项疫情防控要求，采取了灵活的交接办法，保证了口岸总体秩序的良好。研发了数字口岸系统，与海关在满洲里口岸站试行了信息交互，实现口岸通关全程作业无纸化，并创新了中欧班列出境的直通模式。G6F大陆桥物流联盟

第二，加强国际铁路联运合作。充分发挥已经建立的中欧班列国际铁路合作机制的作用，在疫情期间，与沿线各国的铁路部门保持畅通的联系，联合采取一些确保铁路通道通畅的措施，及时解决一些存在的问题。G6F大陆桥物流联盟

第三，加大了班列开行的组织力度。加强与国家有关部门、地方政府和有关企业的对接，了解企业订单和整个备货情况，全力承接运输需求，及时增派力量，加强装卸作业组织，保障了班列的顺利开行。G6F大陆桥物流联盟

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在防范疫情通过国际道路货运输入方面，交通运输部有哪些具体安排？G6F大陆桥物流联盟

交通运输部近期印发了《关于进一步做好境外疫情输入防控加强国际道路货运驾驶员封闭管理的通知》，要求各相关省市交通主管部门进一步规范国际道路货物驾驶员的封闭管理，压紧压实公路口岸属地管理责任。G6F大陆桥物流联盟

第一，对从事国际道路运输的中外驾驶员在我境内期间实行封闭管理，避免人员近距离接触，特别是与货运场站的管理人员、装卸人员的近距离接触。G6F大陆桥物流联盟

在规范中方驾驶员封闭管理方面，对在公路口岸出境，当天能回来的返回境内的人员，经过体温检测合格，采取必要防护措施的情况下，不需要隔离。当然，口岸所在地实行封闭管理的，避免接触其他人员，并且定期开展核酸检测。如果他要离开口岸所在地，往国内其他地区的时候，要核酸检测是阴性，到达目的地以后，接受当地的防疫管理。G6F大陆桥物流联盟

在规范外方驾驶员的封闭管理方面，要求外方货运车原则上应在陆路口岸卸货，入境的外方驾驶员应该当天离开境内。装卸货物不得接触货运场站的管理人员和装卸人员，如果确实有困难，无法当天离境的外方驾驶员，经体温检测合格，在当地联防联控机制安排下，通过乘坐点对点一站式运输车辆，到达指定地点封闭管理，在离境前不得外出。G6F大陆桥物流联盟

第二，针对入境车辆停靠的货运场站实施严格的封闭管理，为入境驾驶员设置专门的临时通道和专门的休息区域，运输企业和货运场站要严格落实疫情防控措施，加强车辆的消毒和驾驶员、场站管理人员、装卸人员的自身防护和防疫物资的配备，同时要求交通运输主管部门加强对口岸交通运输一线人员的防疫物资配备。进一步完善应急预案，做好突发事件的应急处置。G6F大陆桥物流联盟

（来源：澎湃新闻）G6F大陆桥物流联盟

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