时间成本下降70% 首趟中欧班列达州专列满载货物出发

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中欧班列达州专列正式启程mPS大陆桥物流联盟

4月28日上午，从四川达州高新区始发的首趟中欧班列达州专列，满载20车装有鞋类、玩具和化工产品的集装箱出发。只需15天左右，这些货物便可抵达欧洲的德国汉堡，时间成本和原来相比下降70%。mPS大陆桥物流联盟

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中欧班列达州专列运输线路示意图mPS大陆桥物流联盟

达州货物到欧洲的时间可缩短35天mPS大陆桥物流联盟

该条班列线路全程10000余公里，途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国进入欧洲，通过卡车转运波兰、德国、法国、荷兰、意大利等国，运行时间约15天左右。mPS大陆桥物流联盟

在国家开放布局中，四川达州被规划为商贸服务型物流枢纽承载城市，四川省委、省政府明确支持达州建设秦巴地区综合物流枢纽。当前，达州正着力打造内陆开放高地和国际多式联运物流主通道，持续拓展，不断扩大对外开放。mPS大陆桥物流联盟

“过去，达州的货物从沿海港口经海运到欧洲，要50天左右。现在，15天左右就可抵达，且减少了转运环节，物流成本和时间成本都有大幅下降。”达州市口岸物流办相关负责人介绍，该班列的开通，将降低物流成本提升运输时效、增强达州的外贸活力，为成渝地区双城经济圈建设注入新动力。mPS大陆桥物流联盟

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中欧班列达州专列正式启程mPS大陆桥物流联盟

助力四川打开东出南下西进大通道mPS大陆桥物流联盟

2019年9月29日，从达州始发的首趟四川东出铁水联运班列，满载60个装有橡胶制品和化工产品的集装箱驶向万州港，货物最终将抵达日本、韩国、泰国。至此，四川东出经达州至万州港长江货运出海新通道成功开辟。mPS大陆桥物流联盟

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中欧班列（成都）达州基地授牌仪式（资料图）mPS大陆桥物流联盟

2019年10月30日，达州市与成都青白江区签订《深入推动口岸物流发展合作框架协议》，并举行了中欧班列（成都）达州基地授牌仪式。《协议》明确支持达州建立川东北集装箱作业区及“蓉欧班列”前置仓库，在达州建立区域性木材、钢材、粮食等大宗物资分拨、交易中心，形成承接成都铁路港产业和项目溢出机制，打造“出口结算在铁路港、生产基地在达州”产业模式。mPS大陆桥物流联盟

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四川达州四向物流大通道初步形成mPS大陆桥物流联盟

2019年11月21日，防城港——达州“冷链+普货”班列成功首发。2019年11月27日，达州——北部湾“冷链+普货”班列首发，标志着四川在南向物流通道开辟上实现新突破——货物通过公铁海多式联运，经达州至北部湾出海，可分拨东南亚、南亚乃至全球，提升时效20%以上，降低物流成本30%以上。四川达州与广西防城港因此缔结为“友好城市”。mPS大陆桥物流联盟

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班列首发仪式mPS大陆桥物流联盟

2020年4月28日，首趟中欧班列达州专列的开通，则是充分发挥达州与成都铁路直通直达优势，打通了四川货物西进到欧洲的国际大通道。mPS大陆桥物流联盟

未来，达州还将积极与重庆、西安合作，借力全国铁路网和渝满俄国际班列，联通蒙俄，打开北向国际物流新通道。mPS大陆桥物流联盟

（来源：封面新闻）mPS大陆桥物流联盟

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