齐鲁漫评：海铁联运“零等待”，疫情下的中欧班列更显活力

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近日，4台集卡车鱼贯驶入连云港港27#泊位作业区域，一个个带有“中铁集”字样的集装箱从外贸货轮上依次卸到车上，并快速短倒至连云港中哈物流基地装车线，由中哈物流公司负责将其吊装到75170次列车上，计划当晚发往二连浩特口岸方向。r7q大陆桥物流联盟

疫情全球化的背景下，中欧班列作为中国与世界沟通的“连心桥”，如何更加快捷高效的“运转”，直接关联到中欧班列的未来发展“高度”，江苏（连云港）自贸区在国际过境集装箱业务上尝试“船车（站）直取”模式，“零等待”再次为全球战“疫”提供“中国力量”。r7q大陆桥物流联盟

贡献全球战“疫”下的“中国智慧”。在新冠肺炎疫情面前，没有任何一个国家能独善其身，面对全球物流通道受阻、防疫物资短缺的困境，中欧班列“破阻”前行。据统计，连云港中欧班列一季度累计完成188列、装卸作业15428标箱，同比增长68.8%，其中国际中转出口完成7050标箱、同比增长91.5%。用实力向世界证明了中国经济发展的韧性强、潜力足、回旋余地大，有了中国这块“压舱石”，对于打赢这场全球疫情防控阻击战我们信心倍增。r7q大陆桥物流联盟

彰显全球战“疫”下的“中国担当”。随着国外疫情持续蔓延，防疫和各项物资短缺成为常态，海铁联运“提速、换挡、升级”，不仅为沿线各国送去希望，也为沿线各国经济发展提供有力支撑。据统计，自2014年6月连云港中欧班列开行以来，集装箱装车量累计突破35万标箱。随着一列列中欧班列战“疫”前行，让沿线国家感受到了休戚与共、共克时艰的“中国温度”。r7q大陆桥物流联盟

提供全球战“疫”下的“中国方案”。“零等待”模式，使得过境时间由原来4天以上缩短至1天以内，作业效率提升了75%。据测算，每个集装箱可节约费用成本60%左右。大大节省企业的成本和时间，开辟了海铁联运的新通道、新路径、新方式。r7q大陆桥物流联盟

万众一心加油干，越是艰险越向前。海铁联运“零等待”模式，擘画了国际交通无缝衔接的新蓝图，升级后的海铁联运，将“一带一路”再次连结成世界经济的“黄金线”，为全国甚至全球经济复苏作出了卓越贡献。r7q大陆桥物流联盟

（来源：闪电新闻）r7q大陆桥物流联盟

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