从武汉首开至宁波沿江班列 看铁路货运改革

5月2日16时00分，编组31辆、满载620吨瓦楞纸产品的79372次列车从武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山车站安全开出，经汉丹线、武九线、萧甬线运行，驶往浙江省宁波市附近的宁波北站，全程1061公里，运行时间约36小时。这是武汉首开至宁波沿江班列。(经济日报 5月3日)dEb大陆桥物流联盟

设计运输方案灵活性，介绍运输产品多样性，汉西车务段、吴家山站货运人员诚挚入微的服务方式让本次合作交易变成了必然。铁路货运部门直接面对客户，以“点对点”上门对接的形式进行服务，既提高货运效率又降低企业物流成本，实现了一次完美的双赢。此次使用“轨道+仓储配送”的铁路城市物流配送模式顺利完成与金凤凰纸业有限公司的合作，让金凤展翅“飞”江浙，有力证明了轨道运输与航道运输间货物联运均能各得其所、功能互补的可行性，为内陆大宗货物的远距离运输提供新思路，积极响应了国务院提出的优化运输机构调整的决策部署。dEb大陆桥物流联盟

自今年3月以来，各大中小企业开始从疫情的阴霾中走出，复工复产率得到逐步提升，社会主义市场经济又重新焕发出新的活力，企业扩展新市场的需求不断增加，生产量也随之增加，而这些新产品又需要加快周转与消化。这时铁路运量大、货损小、全天候运转、安全稳定的特点逐步展现出来，铁路货运速度快、准点率高、绿色环保等优势得到充分发挥。铁路部门为了抓住此次发展机遇，不断创新、优化细节，根据客户的运输量划分服务对象，更是针对零散客户“多品种，小批量，多批次，短周期，及时性”的运输需求开发新产品，以热情周到的服务态度赢得了大量稳定的战略合作伙伴，如今铁路货运成为了国内各企业首选的主流配送方式。dEb大陆桥物流联盟

近年来国铁集团针对传统铁路货运周期长、环节多、手续繁琐、缺乏竞争力的特点，积极转变营销策略，提出加快改革步伐、稳定现有货源、拓展新货源、优化服务结构、提高运输质量等一系列要求，冲破传统思想束缚，树立新市场观念、营销观念、服务观念。保持“黑货”运输量，提高“白货”运输量，挖掘潜在货源，实现“黑白并进，双管齐下”，以市场需求为导向，服务市场、服从市场，积极做好运输服务业的领头羊。dEb大陆桥物流联盟

2020年作为“推进运输结构调整三年行动计划”的攻坚年、决胜年，铁路运输部门改革的决心势大力沉，武汉至宁波沿江班列的开通对长江经济带高质量发展意义重大。若政府部门能发挥市场经济中的主导地位，借此契机推动加强地方企业与国铁集团间的交流合作，定能让更多的内陆地区也搭乘上这带动经济发展的“凤凰”班列。dEb大陆桥物流联盟

（来源：经济日报）dEb大陆桥物流联盟

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