两站共同发运 济南欧亚班列开行迈入“双核时代”

18日下午，济南董家铁路货运中心首次开行欧亚班列，满载着中国重汽集团生产的零配件，发往乌兹别克斯坦，标志着济南欧亚班列开行由过去的济南南站“单核时代”，正式迈入济南南站、董家站共同发运的“双核时代”。uJZ大陆桥物流联盟

济南欧亚班列自2017年开行以来，主要从济南南站附近的国储三三四处铁路场站集货开行。2018年，山东高速统筹运营全省欧亚班列以来，济南欧亚班列开行跑出了“加速度”。济南市口岸物流办的数据显示，2019年，济南开行欧亚班列158列，是2018年的4倍；今年一季度开行83列，又同比增长118.4%。uJZ大陆桥物流联盟

董家铁路货运中心位于济南市历城区董家街道办事处，是以铁路运输为核心的多式联运综合物流枢纽，山东省欧亚铁路货运班列开行基地、商品车运输基地，与齐河物流园共同形成服务济南省会城市圈，连通长三角和京津冀经济区、环渤海经济圈的物流主枢纽。是济南打造国际内陆港的重要基础性设施,也是支撑未来济南欧亚班列快速发展的重要载体。uJZ大陆桥物流联盟

今年以来，面对突如其来的疫情，济南市口岸和物流办公室采取有效措施，积极促进欧亚班列发展。积极协调企业复工复产，针对疫情期间公路运输受管制、送货车辆复工率不足导致汽运集货受限的问题，通过铁路运输方式集货;为因防疫要求不能来济办理单证及操作业务的外地客户，尽可能提供支持和帮助。今年前四个月开行140列(其中去程70列，回程70列)，比去年同期增长133.3%，远高于全国24%和全省44.2%的增幅，班列开行数量全省第一，占全省的比例提高到30%，在全省班列中的优势地位更加凸显。uJZ大陆桥物流联盟

南欧亚班列制定了这样的目标：全年开行220列，力争突破300列，进一步确立济南在山东全省的欧亚班列集结中心地位，打造全国重要货运集散地。目前济南正在加快建设“四港合一”的国际内陆港，完善相关海关监管场站等功能，助力济南构建全方位开放大通道、大平台，打造全球高端要素集聚高地，同世界各地开放连通。uJZ大陆桥物流联盟

交通是经济发展的命脉,速度是区域腾飞的翅膀。随着国家“公转铁”政策落实落地，铁路运输以其安全、便捷、环保优势，成为现代物流行业尤其是大宗货物运输领域首选渠道。随着建设不断推进，董家铁路货运中心将陆续建成海关监管场站、商品车集散区等重要功能，必将会为城市的高质量发展和人们的美好生活注入更多生机与活力。uJZ大陆桥物流联盟

（来源：华龙网-新重庆客户端）uJZ大陆桥物流联盟

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