聚焦！西安东北角！

中欧班列“长安号”，早已是这座城市的明星！vue大陆桥物流联盟

而最近，它又以高光形式再次出现在人们的眼幕。vue大陆桥物流联盟

几天前，全国两会，全国人大代表、西安市市长李明远建议，国家支持建设中欧班列（西安）集结中心。vue大陆桥物流联盟

5月25日，省委常委、市委书记王浩又赴国际港务区，召开专题会议，研究中欧班列（西安）集结中心建设有关工作。vue大陆桥物流联盟

这一位于西安东北角的区域，频频牵动着城市管理者的心。vue大陆桥物流联盟

而作为西安国际港务区的发展核心，中欧班列“长安号”在最近几年也实现了飞速发展，将西安作为西北龙头、丝路经济核心区的优势逐渐释放。vue大陆桥物流联盟

“长安号”的崛起，中欧班列（西安）集结中心的推进，更将关系到西安这座内陆城市未来的开放格局。vue大陆桥物流联盟

核心词：枢纽vue大陆桥物流联盟

交易带来财富！vue大陆桥物流联盟

因此，世界大都市圈全集中沿海。vue大陆桥物流联盟

但新时代，因为时间成本的优势，陆运正在重新崛起。vue大陆桥物流联盟

一个值得注意的数据，刚刚印发的《关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》中，枢纽一词出现了9次。vue大陆桥物流联盟

众多条线在此汇集，众多条线再由此去往别处，是为枢纽。vue大陆桥物流联盟

国家鼓励在新时代西部大开发中加强枢纽城市的建设。西安将要承担的角色是国际门户枢纽城市。vue大陆桥物流联盟

对西安而言，枢纽并非一个陌生的词汇。vue大陆桥物流联盟

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作为我国西北地区联通中原的门户，明清的商贸，让三原成为西北转运中心；改革开放的春风，让康复路成为西北小商品集散地。vue大陆桥物流联盟

而直到“一带一路”倡议提出，西安位于我国中心，沟连西北、贯穿亚欧大陆的区域优势才被真正凸显出来。vue大陆桥物流联盟

于是中欧班列“长安号”应运而生。vue大陆桥物流联盟

2013年11月28日，首趟“长安号”由西安国际港务区新筑站出发。5年后，2018年10月30日，“长安号”首次实现年内开行过千列。vue大陆桥物流联盟

但此后的增长就极为迅速。vue大陆桥物流联盟

2019年，中欧班列“长安号”已经覆盖45个国家和地区，全年开行2133列、增长70%。vue大陆桥物流联盟

今年，即使在疫情之下，“长安号”依旧增长迅速，截止5月6日开行即达千列，相较去年缩短了76天。vue大陆桥物流联盟

随着开行班次的迅速提升，是越来越多的物质、资金、人才、信息开始在西安港务区集结。丝路经济带上，一个物流枢纽雏形渐显。vue大陆桥物流联盟

西安的期望，当然不至于此！vue大陆桥物流联盟

核心词：格局vue大陆桥物流联盟

在中欧班列“长安号”崛起的同时，丝路经济带的商机，同样引发了国内众多城市的“抢食”。vue大陆桥物流联盟

据2019年初统计，全国有72个城市开通了中欧和中亚班列。vue大陆桥物流联盟

一方面，众多的线路必然导致资源投入的浪费；另一方面，各城市的无序竞争，也让专家不得不出面呼吁，急需建设中欧班列集结中心，规范线路运营。vue大陆桥物流联盟

显然，这是每座城市都渴望的“香饽饽”。vue大陆桥物流联盟

对此，西安反应很快。vue大陆桥物流联盟

早在2019年3月25日，西安就举办了中欧班列（西安）集结中心合作论坛。vue大陆桥物流联盟

300多名来自“一带一路”沿线代表以及国内企业家、学者齐聚西安，发布了《共建“一带一路”陆海联运大通道倡议》，支持打造中欧班列（西安）集结中心。vue大陆桥物流联盟

但显然，这还不够。vue大陆桥物流联盟

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于是，建设中欧班列（西安）集结中心被写进了2020年西安市《政府工作报告》。vue大陆桥物流联盟

随后，全国两会上，全国人大代表、西安市市长李明远建议，国家支持建设中欧班列（西安）集结中心。vue大陆桥物流联盟

昨日，省委常委、市委书记王浩又赴国际港务区，召开专题会议研究。vue大陆桥物流联盟

这件事，西安不仅是铁了心要做，而且更要做好、做大。vue大陆桥物流联盟

领导层面高度重视之外，从已经公布的信息中，可以看出中欧班列（西安）集结中心的目光早已超出向西一个方向。vue大陆桥物流联盟

全国两会期间，李明远市长接受记者采访时，就提出：期望国家“将西安至周边省份货运铁路建设（如西安至武汉）列入国家‘十四五’规划”，形成“西安经武汉联通珠三角（经济热点地区）的直达货运铁路”。vue大陆桥物流联盟

在此格局下，中欧班列（西安）集结中心将会成为一端连接欧亚大陆、大西洋沿岸，一端辐射我国华北、华东、华中、华南以及南亚的真正“枢纽”。vue大陆桥物流联盟

核心词：西引力vue大陆桥物流联盟

近300年人类发展史告诉我们，一座港口对城市的重要性。vue大陆桥物流联盟

在《关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》中，国家也提出“支持在西部地区建设无水港”。vue大陆桥物流联盟

事实上，位于西安东北角的国际港务区，正是我国第一个获得国际、国内双代码的内陆港。vue大陆桥物流联盟

据此崛起的中欧班列“长安号”，正日夜不停奔跑在欧亚大陆，实现货物的融通、交流。vue大陆桥物流联盟

集结于此的，不仅有来自全国各地的货物。vue大陆桥物流联盟

早在2018年，诸多珠三角电子产品为便于出口中亚、欧洲，已经整厂搬迁至此。此外，中石化、中粮贸易、招商局、中远海运等一批国内产业巨头已经签约、落户。vue大陆桥物流联盟

当然，这仅是依托“长安号”释放“西引力”的一小步。vue大陆桥物流联盟

聚集，集结，枢纽……vue大陆桥物流联盟

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疫情对世界经济的影响还在继续。vue大陆桥物流联盟

中欧班列凭借分段运输，不涉及人员检疫、运载能力大、时效快的优势，继续扮演着物流领域“逆行者”角色。vue大陆桥物流联盟

西安也正倾力推进中欧班列（西安）集结中心的建设。vue大陆桥物流联盟

从基础设施，到国际商务服务；从海陆联动，到更快、更优质的各项公共服务……vue大陆桥物流联盟

一个国际门户枢纽的打造，无法一蹴而就。vue大陆桥物流联盟

但西安的区位优势、“一带一路”经济发展的国际大趋势，以及“长安号”狂奔数年建立起来的行业集结力，已经让西安积攒越来越多的优势——“西引力”愈发凸显。vue大陆桥物流联盟

一幅蓝图已经铺开，未来道路更需奋进。vue大陆桥物流联盟

西安也期待更多力量，注入这座城市，一起共筑未来。vue大陆桥物流联盟

（来源：壹点网）vue大陆桥物流联盟

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