“冷链专列”服务新处方实现发展新通道

据媒体报道：6月1日11时45分，一列满载232吨酥油的无人值乘发电冷藏集装箱专列从深圳西丽站缓缓驶出，一路向拉萨市驶去。这趟编号为48004次的列车是粤港澳大湾区首趟发往拉萨藏区的冷藏集装箱专列，也是铁路新一代冷链装备首次进藏。MAN大陆桥物流联盟

转变市场天地宽，只有走出去，企业的活力才能进一步“动”出来。“冷链专列”装载的来自南海油脂公司的酥油是藏区人民喜爱的传统美食，预计10天后会送达藏区人民和游客手中。抓住市场需求，传递出民生的温度。“冷链专列”开行进一步打通了大湾区至西藏之间新的冷链物流通道，铁路部门架起了物流沟通的桥梁，为满足西藏人民对酥油以及其他高品质食品生活需要提供了稳定安全的物流保障。可以说，通过“冷链专列”的方式运送到最偏远的地方，在通过“公铁联运”方式，实现了货物“门到门”“点对点”运输服务，为企业货主和消费者搭起保鲜桥梁，铁路部门货运营销打开了一种新的市场服务方式，赢得了各方的点赞。MAN大陆桥物流联盟

“冷链专列”有着许多的优点，化解了无论是天气炎热还是寒天气，货物保鲜的作用。“冷链专列”采用了由中铁特货物流股份有限公司投入市场的铁路新一代冷链装备，使用配备发电箱的集装箱专用平车进行运输，具有给冷藏集装箱供电的能力，能够满足各类冷藏货物冷链运输的需求。比如：西藏地区平均海拔4000米以上，在传统铁路运输模式中，较低的气压与温度对车辆装备及乘务人员身体素质都是一种考验。而相较于传统运输模式，运用无人值乘发电箱车组运输物资不但能够完全规避青藏铁路部分区域的高原反应对乘务人员的影响，还能通过“全程控温、远程监控、远程操作”，实现全程2至6摄氏度的控温冷藏运输。可以说，“冷链专列”不仅让百姓尝鲜，满足了百姓生活上的物质需求，加快了当地经济快速发展。MAN大陆桥物流联盟

“冷链专列”安全快捷、还节约了资源。“冷链专列”解决了从从大湾区直达拉萨，既解决了南海油脂货物运输直达拉萨的难题，又更安全更高质量地保障了西藏人民的酥油供给。这趟专列全程5000多公里，实现了冷藏集装箱的“门到门”的运输，充分发挥了铁路运输长距离、大运量、速度快的优势，为确保疫情后产业链、供应链的稳定发挥好铁路运输的桥梁和纽带作用。可以说，“冷链专列”的开通，充分发挥了铁路作为地区间沟通桥梁的作用，无论从内地运送产品也好，还是通过国际运送产品也罢，极大地带动了地区经济的发展，为各地区经济振兴拓展开又一条康庄之路。MAN大陆桥物流联盟

“展臂怀拥凌云梦，望尽天涯志亦高。”“冷链专列”可谓是让产品更加保鲜，等于是各地的水果、食物、蔬菜等等通过“冷链专列”运输，铁路积极担当起货运重任，降低了运输成本，激活了市场经济，带动了各地产品的促销，让各地的产品流动起来，实现了资源互享、物流相通的作用，真正实现了人民铁路为人民，不断满足人民日益增长的美好生活需要，使人民获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续，造福于百姓，实现了多方受益的目的。MAN大陆桥物流联盟

（来源：经济日报）MAN大陆桥物流联盟

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