中欧班列硬实力 主流运输显担当
2020-06-09 09:20:37
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中国国家铁路集团有限公司发布消息称,5月份,中欧班列累计开行1033列,同比增长43%,首次突破1000列,发送货物9.3万标箱,同比增长48%,单月开行列数和发送量均创历史新高,为驰援全球战疫、保障国际供应链稳定畅通、促进我国外贸产业平稳发展提供了有力支撑。(中国经济网 6月5日)
防控疫情以来,铁路部门旅客运送量大大减少,反之货物运输量不断增加,货物出口量不断上升,中欧班列累计开行千列以上,是国内复工复产的最好见证。在我国疫情不断稳定的情况下,即抓好疫情防控的同时,又积极推动企业复工复产,出口企业产量不断增加,中欧班列发送货物量的创新高,极大程度反映了中欧班列在帮助出口企业解决货物囤积的难题,在返程中将国外的优质产品运回国内销售,又提升了国内居民的高品质生活,为人民群众增加更多的获得感,可谓是一举多得。
防疫物资纳入重点保障运输,采取优先承运、优先装车、优先挂运等措施,在全球疫情的大难中,中欧班列攻破运输难点,主动提高服务质量,优化作业流程及措施,为疫情物质开出绿色通道,不断发挥自我优势,大量生产疫情所需物质运送支援他国,不断出口疫情所需物质,加强国际协调配合,逐步推进的口岸无纸化通关,更是紧跟时代潮流,开辟的一条生命之路,使疫情物质紧缺得到缓解,展现大局担当,贡献中国力量。
中欧班列的有序开行,无数的出口企业因中欧班列稳定的开行形成国际供应链,国际供应链一旦形成,既会源源不断的出口商品,国内的商品可以稳定销售出口,相比于其他海运、航运的运输方式,还极大程度降低了时间成本和运输成本,大大缩短运输时间,中欧班列开行趟数不断增加,优化班列开行方案,使国际供应链稳定运输。
总的来说,中欧班列不只是大势所趋,更是迎难而上,以力所能及的力量最大限度奉献自己,当然笔者相信这不是终点,这是一个新趋势的起点,开行列数的不断增加,货物运输量的不断提高,背后也有着无数默默奉献的中国人在奋斗。
(来源: 经济日报)
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