疫情之下 中欧班列跑出“加速度”

5月份中欧班列单月开行量首破1000列，货物发送量亦创新高。中欧班列飞驰在亚欧大陆不仅为欧洲载去大量紧缺防疫物资、必要生活和生产物资，更成为中欧合作、中国与欧亚大陆沿线国家合作的缩影。同时，中欧班列运力相对稳定，还为驰援全球战疫、保障国际供应链稳定畅通提供了有力支撑。6Q8大陆桥物流联盟

畅通物资交换通道6Q8大陆桥物流联盟

来自中国国家铁路集团有限公司的数据显示，5月份中欧班列累计开行1033列，同比增长43%；单月首破1000列，发送货物9.3万标箱，同比增长48%。单月开行列数和发送量均创历史新高。6Q8大陆桥物流联盟

商务部研究院对外投资合作研究所副研究员王是业对国际商报记者分析，新冠肺炎疫情发生以来，在海运、空运等跨国运输受阻的情况下，中欧班列成为亚欧大陆东西两端开展物资交换的关键渠道，运输了大量的紧缺防疫物资、必要生活物资和生产物资。防疫物资的供应为疫情严重的欧洲国家的疫情防控提供了有力的支持，必要生活物资的运输也有助于维护当地正常的社会秩序，生产资料、终端产品的运输则为疫情防控期间维持供应链体系运转、推动复工复产作出了重要贡献。6Q8大陆桥物流联盟

王是业进一步表示，疫情全球大蔓延后，欧洲主要国家成为全球疫情最为严重的地区，防疫物资极其短缺。作为全球最先控制住疫情的国家，中国逐渐成为全球抗疫的大后方，向欧洲国家援助和出口了大量的紧缺防护物资，这些物资相当大一部分都是通过中欧班列运抵欧洲相关国家的。6Q8大陆桥物流联盟

数据显示，5月份中欧班列运送口罩、急救包、防护服、额温枪、护目镜等防疫物资119.6万件、9381吨，累计运送防疫物资186万件、12524吨，主要到达白俄罗斯、比利时、波兰、德国、俄罗斯、荷兰、捷克、立陶宛、西班牙、匈牙利、意大利、法国等国，再分拨到更多欧洲国家助力疫情防控。6Q8大陆桥物流联盟

“疫情防控期间，中欧班列的稳定运转以及列数、发送量的增长不仅对驰援全球战疫提供了重要的现实支持，更是具有深层次的象征意义，成为中欧合作、中国与欧亚大陆沿线国家合作的缩影。”王是业说。6Q8大陆桥物流联盟

离不开多部门合力支持6Q8大陆桥物流联盟

中欧班列虽在疫情发生之初受到影响，但很快恢复，开行数量和货物发送量实现了逆势增长。与此同时，为促进中欧班列发展，中国各相关部门接连推出一系列支持政策举措。6Q8大陆桥物流联盟

王是业表示，中国政府在疫情防控期间提供的政策保障是中欧班列实现开行列数和发送量增长的重要原因。他解释称，如交通运输部2月底发布了加强中欧班列运行保障工作的通知，要求将中欧班列集装箱运输车辆纳入应急运输“绿色通道”，加强集装箱海运与铁路相互调运，推动相关物流园区等物流枢纽节点复工复产，发挥与俄罗斯、哈萨克斯坦等国政府铁路主管部门合作机制的作用，确保中欧班列在疫情防控期间能够正常运行。6Q8大陆桥物流联盟

另外，2月24日，海关总署专门出台了进一步促进中欧班列发展十条举措，如支持利用中欧班列开展跨境电商、快件、邮件运输业务，加大与“一带一路”沿线国家“经认证的经营者”互认合作力度。4月3日，商务部印发《进一步发挥中欧班列作用应对新冠肺炎疫情做好稳外贸稳外资促消费工作的通知》，提出11条具体举措和工作要求，要求发挥中欧班列战略通道作用应对疫情影响。近日，推进“一带一路”建设工作领导小组办公室又对今后一个时期中欧班列安全稳定高质量发展工作进行了研究部署，强调要全力支持抗击疫情，坚持“敞开受理、应运尽运”，稳定国际产业链供应链。6Q8大陆桥物流联盟

对于中欧班列开行列数和发送量稳步增长的原因，王是业分析，受疫情影响，海运、空运的班次大幅减少，大量航线停航，运输价格暴涨，而中欧班列因运力相对稳定成为我国与沿线国家开展贸易和物资交换的关键通道，因此一些进出口企业将货运需求转移至中欧班列上来。尤其是防疫物资的运输推动中欧班列开行列数和发送量实现逆势增长。6Q8大陆桥物流联盟

（来源：中国商务新闻网）6Q8大陆桥物流联盟

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