新丝绸之路上的“钢铁驼队”——中欧班列

6月8日，1287次中欧班列满载着82标准箱的日用百货、电子产品等出口货物，从福建省莆田市始发，经二连铁路口岸出境，开往波兰库特诺，标志着经二连铁路口岸出入境的中欧班列突破80000标准箱。4b3大陆桥物流联盟

中欧班列作为新丝绸之路上的主要交通方式之一，有着安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，吸引着大量的跨国物流选择铁路运输。截至目前，中欧班列运行线路已达36条，涉及全国25省市36个城市，通达欧洲大陆18个国家、57座城市。今年以来，二连浩特铁路口岸认真贯彻落实国家“六保六稳”工作部署，统筹抓好口岸站疫情防控和安全生产工作，在深入挖掘自身潜力同时，源源不断为中欧、中亚输送重要物资，交出了一份历史最佳答卷。4b3大陆桥物流联盟

当好中国与欧洲沟通的“排头兵”。众所周知，中国拥有全球规模最大、门类最全、配套最完备的制造业体系，在全球供应链中占据着重要地位。随着全球一体化进程的加深，你中有我、我中有你，日趋明显，二连口岸今年共接运出入境中欧班列804列，同比增长23.9％。其中集装箱82838标箱，同比增长41.7％。更为骄人的是5月开行列数和发送量均创历史新高。中欧班列的逆势上扬，不仅跑出了中国速度，更驰援了全球战疫，保障了国际供应链稳定舒畅，不但有利于疫情期间外贸稳定发展，更有助于推动“一带一路”建设向更高水平、更深层次发展。4b3大陆桥物流联盟

进一步提升服务质量，推动中欧班列高质量发展。疫情爆发以来，中欧班列始终克服重重困难，从未停止更新技术的脚步，不断增质提速、加强服务。国铁集团一方面加强装卸作业组织，做到快装快卸，优化场站箱区、箱位管理，使班列货物集结、装运、编组等各个运输环节畅通无阻、高效运转。另一方面大力开发回程货源，组织开好回程班列，努力实现双向均衡运输，进一步降低全程物流成本，同时进一步健全完善信息相互通报和协作机制，保持信息畅通。穿梭于欧亚大陆间的中欧班列，为“一带一路”沿线国家带去了新机遇，也为中国国际贸易发展提供新动力。可以说，中欧班列畅通了国际物流通道，有力保障进出口贸易平稳有序开展，这不仅彰显了中国的“大国担当”，也见证中国经济发展的巨大潜力和强劲韧性。4b3大陆桥物流联盟

随着世界一体化进度加快，中欧班列不断优化自身，借助“一带一路”的畅通经济带，实现了线路更多、覆盖更广、效率更高的高质量转变，与世界共享发展红利。未来的中欧班列一定会持续推动世界经济大融合、发展大联动，携手各国人民走向共同发展、共同繁荣的新纪元。4b3大陆桥物流联盟

（来源：经济日报）4b3大陆桥物流联盟

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