铁路“数字口岸”上线,有望缓解中欧班列拥堵
2020-07-10 08:51:25
Landbridge平台
界面新闻从中国国家铁路集团有限公司(下称国铁集团)获悉,在前期试点运行基础上,95306“数字口岸”系统自2020年7月起在全国铁路各口岸站投入应用,加速货运通关流程。
国铁集团货运部负责人介绍,“数字口岸”系统是95306货运电商平台的重要组成部分。今年初,“数字口岸”完成系统开发和联调联试,随后在满洲里口岸进行试点和优化完善,阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特等中国铁路所有口岸站于7月1日前逐步上线应用。
上述位于新疆的阿拉山口和霍尔果斯口岸,是中欧班列出境的主要通道。据《21世纪经济报道》,从6月下旬开始,中欧班列在部分口岸出现了较严重的拥堵情况,大量班列积压在口岸无法准时出境,阿拉山口和霍尔果斯口岸受影响较大。为此,国铁集团还要求多个中欧班列公司削减了6-7月的运力。
口岸拥堵的主要原因是中欧班列开行数量快速增长。今年受疫情影响,航空运输受阻,空运能力有限;另一方面,从中国发往欧洲的防疫等物资数量增加,大量货运转向铁路。
国铁集团数据显示,5月单月中欧班列累计开行1033列,同比增长43%,首次突破1000列;发送货物9.3万标箱,同比增长48%;单月开行列数和发送量均创历史新高。4月份、3月份,中欧班列开行数量也都创造了当时的单月新高。
上半年,从西安出发的中欧班列长安号,开行数量达到去年同期的2倍,运送货物总重量是去年同期的1.9倍。
此次投入使用的95306“数字口岸”,取消了人工申报和纸质单据,将显著提升通关效率。列车从申报到海关放行的时间,由原来的半天左右缩短至30分钟以内,最快只需几分钟,有望缓解中欧班列口岸拥堵的情况。
据国铁集团货运部负责人介绍,95306“数字口岸”实现了铁路与海关部门信息互联互通,系统能够自动抓取集成铁路进出口货物、企业、运输工具等信息,并通过铁路数据专线连接海关总署和俄罗斯、哈萨克斯坦、蒙古等周边国家铁路公司。
该系统应用后,出口货物列车自中国铁路各相关车站出发后,列车、货物、发运人、收货人等信息可实时传递到海关部门、口岸站、代理企业和国外铁路公司,自动完成海关申报;进口货物列车自境外铁路车站出发后,中国铁路和代理企业即可获取列车、货物、发运人、收货人等信息,提前做好国内段运输方案,及时办理相关手续。
同时,在与周边国家铁路公司数据交换过程中,首次引入中文规范、语言标识,建立了中外文代码字典,实现了中外文信息的自动翻译,促进了国际联运信息的标准化,也有助于提升中国铁路的国际影响力。
(来源:界面新闻)
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