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集结中心按下中欧班列高质量发展“快进键”

2020-07-13 09:22:48
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近日,国家发展改革委下达中央预算内投资2亿元,支持郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐等5个中欧班列枢纽点城市开展中欧班列集结中心示范工程建设。(经济日报)mKI大陆桥物流联盟

2020年新冠肺炎疫情发生以来,中欧班列经受了抗疫情、稳外贸的双重考验,1至5月累计开行3953列,运输货物35.5万标箱,为畅通国际物流通道、保障进出口贸易平稳有序、助力外贸企业复工复产提供了运输组织保证,降低疫情对中欧产业链、供应链合作带来的冲击和影响。在全世界共同抗击新冠肺炎疫情的关键时期,国家发展改革委下达中央预算内投资,开展中欧班列集结中心示范工程建设,这无疑为中欧班列高质量发展按下“快进键”。mKI大陆桥物流联盟

建设集结中心,提高中欧班列核心竞争力。中欧班列作为“中国制造”走出去的黄金通道,具有安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的显著优势,建设集结中心,犹如为中欧班列装上了“蓄水池”。食品、日用百货、电子产品源源不断从各个城市向集结中心集结,铁路部门科学制定开行方案,协调落实国外运力,对中欧班列优先承运、优先装车、优先挂运,在最短的时间内由中欧班列运送至欧洲各国,而满载着汽车、服饰、奶粉、红酒等西方特产的中欧班列,在集结中心解编,再配送到全国各地。这是集结中心发挥聚集效应、完善境外物流链条、形成“重去重回”的具体体现,在缩短运输时限、降低企业物流成本的同时,集结中心充足的货源以及越来越快的物流组织效率和全程物流服务,也促进了中欧班列自身核心竞争力提高。mKI大陆桥物流联盟

建设集结中心,打造综合物流“大本营”。中欧班列始发车站均为铁路运输枢纽车站,自带辐射效应,建设集结中心,无疑为中欧班列打造了稳固的“大本营”。通过深度挖掘国内市场需求,在运输组织、货源组织、金融和信息服务等方面先行先试;依托集结中心,拓展海铁联运线路,完善公铁联运体系;定期召开经贸洽谈会和交流会,吸引“一带一路”沿线国家政府、企业参与,共同交流中欧班列运营经验,洽谈业务合作。建设集结中心有助于增强班列专业化、精细化、国际化运营水平,做优做强中欧班列枢纽节点,强化“一带一路”国际合作,推动形成设施完善、便捷高效、安全畅通的中欧班列综合物流体系。mKI大陆桥物流联盟

建设集结中心,分享“一带一路”新红利。中欧班列是“一带一路”的贸易之列、经济之列,而建设集结中心,可以为地方经济社会发展装上“新引擎”。集结中心依托货物品类多、开行频次高、产品范围广等特点,可以吸聚金融服务、制造运输、仓储物流、餐饮住宿等多种产业,形成新型产业园或特色物流小镇,带动周边地区调整产业结构,增加就业岗位,推动“经济通道”变“通道经济”。良好的经济社会环境又为中欧班列奠定了稳固的货源基础,为进一步畅通中国沟通境内外、连接东中西的新丝绸之路注入新动力,从而形成资源整合、利益共享、相互促进的良性循环。mKI大陆桥物流联盟

海内存知己,天涯若比邻。作为“一带一路”的旗舰项目和明星品牌,中欧班列是亚欧各国深化务实合作的重要载体,是世界运输体系的重要组成部分。在改革开放发展的新格局中,中欧班列助推中国经济发展,用实际的行动走在复兴之路的前沿。我们有理由相信,建设中欧班列集结中心,必将更好凸显枢纽地位、发挥聚集效应,为推动世界互联互通、共商共享提供坚强运输保障。mKI大陆桥物流联盟

(来源:经济日报)mKI大陆桥物流联盟

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