中欧班列开拓水果运输市场属实力圈粉

6月28日，一个装有云南特色水果——芒果的冷藏集装箱搭载“渝新欧”中欧班列办结完通关手续后，从新疆霍尔果斯铁路口岸顺利出境。这是全国首个从“出境水果注册果园”通过全冷链铁路直运方式出口的国产水果，也是全国通过霍尔果斯铁路口岸出境的首批水果。（6月28日中国新闻网）eXP大陆桥物流联盟

2011年3月19日，从中国重庆到德国杜伊斯堡的“渝新欧”集装箱货运班列发车，标志着中国和欧洲之间的铁路货运新模式--“中欧班列”正式开通。截至目前，中欧班列已开行9年有余，从最初的17列，到今年单一季度就开行1941列，这显著的成就背后是其不断升级的结果，换言之，中欧班列的口碑更好了，可信赖度更高了。此次云南特色水果搭乘“渝新欧”中欧班列顺利走出国门，既是时代发展的必然选择，也是该运输班列不断成长的生动体现。eXP大陆桥物流联盟

正如习近平总书记所说：“当今世界，越来越成为你中有我、我中有你的命运共同体”。而这一理念所依托的正是日益频繁的交通运输。在“一带一路”伟大战略构想的推动下，中欧班列应运而生，为国内外商品贸易提供了方便快捷的平台。与此同时，该班列还为亚欧各国沿线城市带来了前所未有的发展机遇，创造了不计其数的就业岗位，并促使区域经济发展进一步优化，使各国之间的物质和精神文化交流更加密切，对地区和平稳定提供了强大的正能量。eXP大陆桥物流联盟

中欧班列之所在短时间进步迅速，究其原因在于，其有着运量大、速度快、低碳环保等特点，同时受恶劣天气影响小，可做到日夜兼程，这一系列得天独厚的优势为其短时间内持续稳定发展提供了先决条件。目前该班列共有西中东三条通道，西出新疆地区的阿拉山口，中部则由二连浩特出境，东部由满洲里出境。随着中欧班列的开行数量连年增加，铁路部门也在积极推进运输供给侧结构性改革。今年铁路部门就把工作重心放在了提质增效与优化运输方案上，积极采取有力措施，与沿线主要国家的铁路部门共同商讨建立了疫情期间定期共同协商制度，携手应对疫情，避免对运输计划造成影响，力争稳步提高运输质量。而芒果的冷藏集装箱搭载“渝新欧”中欧班列顺利出境，充分说明该班列正在逐步得到各中小企业的认同，并富有巨大的发展潜质。eXP大陆桥物流联盟

因此，可以说，中欧班列的开行，是一项利国利民的民生工程。它既是国家“一带一路”建设总体部署的鲜明代表，也为世界各国打造出“方便快捷、安全高效、绿色环保”的国际运输通道。如今中欧班列的发展态势已向我们展示出无与伦比的运输潜质，在接下来的工作中我们要乘势而上、顺势而为，努力构建更高质量的长效机制，加强政策沟通协调，强化安全、环保合作，不断提高中欧班列通关便利化水平。进而为中国经济乃至世界经济的发展注入强劲动能。eXP大陆桥物流联盟

（来源：西安网）eXP大陆桥物流联盟

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