中欧班列在疫情的阴影下成功“逆袭”

疫情期间，进口产品能够不断货，这其中中欧班列的作用不可忽视。上半年，中欧班列开行数量大幅增长，累计开行5122列，同比增长36%，连续多月开行数量创历史新高，在带动外贸出口的同时，也为我国消费者带来了更多进口商品。x9U大陆桥物流联盟

今年一、二季度，尽管新冠肺炎疫情来势汹汹，但从我国多地始发的中欧班列开行车次却逆势增长。仅“义新欧”班列为例，今年前两个季度就已经累计开行300列，与去年同期相比增长了151.1%。这是个了不起的成绩。x9U大陆桥物流联盟

就拿一些奶粉进口商来说，自从疫情发生以来，国内的货物需求量没有减少，而欧洲供应方也同样货物供应保持稳定，这离不开中欧班列的突出贡献。大量中国商品以及抗疫医疗物资在输往境外、帮助沿线各个国家积极有效进行防疫工作，同时国外的商品仍然稳定且一如既往地通过中欧班列进入国内市场。可以说，在全球新冠肺炎疫情防控工作仍然局势不明朗的当下，中欧班列依旧像是一块稳定基石，支撑着国际贸易往来秩序的稳定，并在多个方面为各个国家的经济社会提供着重要支撑。x9U大陆桥物流联盟

2011年，当第一班中欧班列缓缓开出之后，仅仅用了一年左右的时间，国内开行中欧班列的城市已经达到了12个，经过不到十年左右的发展，如今中欧班列已经快速成长为“参天大树”。在今年发生的疫情期间，原先占据国际贸易主导地位的海运遭受猛烈冲击，各个重要经济体和区域的海洋贸易量在快速下滑，在此情况下，中欧班列不仅没有遭遇“危机”，反而逆市上扬，大量来自中国的生产生活基础物资和医疗物资通过这条长长的铁路线源源不断地供应着中亚、中东欧以及西欧国家，为稳定国际贸易秩序，加强各个国家陆路商品交易往来，疏通非常时期的国际物流通道，可以说起到了压舱石的作用。x9U大陆桥物流联盟

可以说，不管是中欧班列的发车总量快速增长还是国内铁路货运量的表现，都体现出经济回暖的积极信号。这些都为经济社会秩序加快恢复、完成既定社会发展目标提供了强有力的支持。x9U大陆桥物流联盟

（来源：华龙网）x9U大陆桥物流联盟

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