中欧班列拉动世界经济发展的“黄金纽带”

2020年上半年，中欧班列开行数量大幅增长，累计开行5122列，同比增长36%；6月份开行1169列，再创历史新高。jLA大陆桥物流联盟

近年来，随着 “一带一路”的不断发展，受到世界越来越多国家的青睐与认同，也有越来越多的中欧班列线路开通往返于亚欧大陆。自2011年开通第一条中欧班列线路至今，已开通汉新欧、渝新欧、郑新欧等班列。中欧班列在促进和推动中国与世界经济贸易往来中发挥着“火车头”的作用。这是在全球疫情泛滥，经济下行压力不断加大的大背景下，取得的一枝独秀的宝贵成绩。jLA大陆桥物流联盟

疫情之下，全球经济普遍“疲软”，中欧班列沿线各国合作却依然活跃。中欧班列稳定运行的背后，是中国坚持“稳中求进”总基调，扎实做好“六稳”工作，精准施策，从顶层设计层面为“一带一路”保驾护航。作为“一带一路”战略的先行官，中欧班列的逆势增长将释放贸易通道巨大潜能。前段时间，全国各铁路口岸站上线运行95306“数字口岸”系统，推动铁路国际联运各方实现数据网上共享、快速申报查询、中外文信息自动翻译，大幅压缩通关时间，减少工作人员间的交递，在提供方便书捷服务的同时，将中欧班列的优势不断扩大，实现安全稳定的往来运行，转危机为生机。jLA大陆桥物流联盟

中欧班列不仅在交通运输中发挥了重要的支撑作用，而且为沿线各国送去必需的生活生产物资和设备，既给各国战胜疫情增添了信心，也对沿线经济较快恢复发展注入新的活力。“中欧班列”具有运量大、能耗低、排放少、污染小的比较优势，与海运、空运相比，稳定性高，因而成为运输物资的优先选择。中欧班列集结中心的建设，加快形成“干支结合、枢纽集散”的班列组织方式，促进班列开行由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变，让各个城市的资源可以共享、让更多货物可以“上车”、让中欧班列的整体成本下降，效率提高。从目前来看，在疫情中展现巨大潜力和稳定性的中欧班列，未来将会有更大发展空间，产生更大的经济效益。jLA大陆桥物流联盟

沧海云帆耸，天涯纽带长。中国经济发展离不开世界，世界经济发展更需要中国。高水平开放是全面对接国际高标准市场规则体系的重要基础，也是中国企业“走出去”的保障。可以说，当前的中欧班列不仅是奔驰在亚欧大陆上的钢铁长龙，更被誉为一带一路战略的“黄金纽带”。这条拉动中欧经济发展的“黄金纽带”势必会造福于“一带一路”沿线国家及人民，促进沿线国家乃至世界各国的经贸往来，为世界经济发展不断增添活力。jLA大陆桥物流联盟

（来源：中国新闻网）jLA大陆桥物流联盟

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