中欧班列始于中原 助推世界互通互联

中欧班列（郑州）国际货物班列始于中原腹地郑州，经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡，全程10214公里。首趟郑欧国际铁路货运班列于2013年07月18日运行，开启了中国与欧洲的“新丝绸之路”。穿越中亚，抵达欧洲，作为内陆河南连接世界经济体的陆上通道，中欧班列(郑州)已辐射30个国家的130座城，前几日中欧班列（郑州）迎来它7岁的生日。zEE大陆桥物流联盟

看中欧班列（郑州）越跑越快、越装越满，见证中原经济腾飞。经过7年运行，中欧班列（郑州）构建了以郑州为中心，辐射欧洲、中亚、日韩、东南亚的贸易“金三角”，将客观存在的“区位”，打造成主观存在的“枢纽”。中欧班列（郑州）开行班次、载货量以每年20%至30%的速度递增，从最初的每月1班到如今平均每周去程14班回程10班的多线路开行，常态化开行，从时速80公里到120公里，从500公里集货范围到1500公里集货区域，从最初18天到如今最快12天即可抵达目的地。近年来仅通过中欧班列（郑州）来往中欧的货物涵盖了高档衣帽、陶瓷用品、汽车配件、汽车整车、电子产品、医疗器械、飞机制造材料、进口生鲜、地方特产、烟酒小食品等1300个品种，河南省外的货物运量占到了80%，境外覆盖24个国家126个城市，对于普通市民们来说可以以更加优惠的价格挑选着例如来自法国的红酒、比利时的巧克力、德国的牛奶和啤酒、白俄罗斯的冰淇淋等商品，足不出户就能买到欧洲的最新商品，这让我们真切感受到中欧班列带来的实惠和便利，真正的跑出了河南开放发展的“加速度”。zEE大陆桥物流联盟

中欧班列（郑州）带动的是经济，连接的是友谊。2020年全球“新冠肺炎”疫情形势严峻，全球经济受到重大影响，2月16日中欧班列(郑州)恢复常态化运营以来，通过中欧班列向外运输货物3万多吨，其中6000多吨是防疫物质，它们分别被发往英国、德国、法国、意大利、荷兰等国家。全力推进中欧班列（郑州）战略运输通道安全高效畅通，为欧洲国家及时获得医疗物资和生活必需品搭建了绿色通道，为保障全球产业链、供应链安全提供了运输支撑，大量防疫物资通过中欧班列（郑州）运往世界各地。中欧班列(郑州)充分发挥“脉动”效应，有力、高效地促进了中欧及沿线国家的抗疫合作。如果没有中欧班列发挥作用，中欧供应链受损将更加严重，沿线国家医疗抗疫物资的短板将更加突出。中欧班列为各国提供了一种新思路。未来，世界经济将朝着市场效益与产业安全并重的方向发展，中欧班列（郑州）所具有的运输优势恰好能够满足世界经济发展的需要，它横跨亚欧大陆，它不单单是运输货物的载体，还是一个通过改善基础设施、加快互联互通带动沿线地区开发、带动投资方向。zEE大陆桥物流联盟

从“火车拉来的城市”到“陆上丝绸之路”第一站。郑州作为华夏文明的发祥地，作为我国内陆城市重要的经济文化中心，又素有中国铁路交通枢纽和“心脏”之称。郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐等5个中欧班列枢纽节点城市开展中欧班列集结中心示范工程建设。郑州依靠有着区位条件优越、设施基础良好、运营规范等特点。在5家城市综合评分高低进行排序，郑州位居第一，也是中东部地区获批建设的唯一中欧班列集结中心。可谓是“枢纽”中的“枢纽”。为下一步促进中欧班列开行由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变，加快形成“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系奠定了良好的基础。zEE大陆桥物流联盟

华夏之中为中原，国之枢纽为郑州。郑州作为中华民族最早的聚居地之一和中国古代文明的摇篮。从中国铁路的枢纽，到现代化国际性的立体综合交通枢纽，从“买全国、卖全国”的国内商城到迈向“买全球、卖全球”的国际商都。依托铁路起步的郑州将在新时代再次借力中欧班列（郑州），和“一带一路”沿线国家物流新格局的形成。进一步加强河南与世界的联系，改革开放的步伐会越迈越大，成为服务全国，连通世界重要城市。越跑越快的中欧班列(郑州)，让河南与世界携手一同见证华夏中原经济腾飞。zEE大陆桥物流联盟

（来源：映象网）zEE大陆桥物流联盟

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