中欧班列成为全球抗疫的中坚力量
2020-07-27 09:28:24
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据中国国家铁路集团有限公司透露,上半年中欧班列开行数量大幅增长,累计开行5122列,同比增长36%;中欧班列5月开行首次突破单月1000列,6月份开行1169列,创历史新高。这一串串数字的背后,镌刻着中国对世界的关心和援助,彰显的是大国的责任和担当。
作为“一带一路”的重要项目,自新冠疫情发生以来,中欧班列开行数量明显增长,既加快了复工复产步伐,激活了经济市场回暖,也向国际上展现出中国抗疫情、稳外贸、促发展的中坚力量。疫情发生后,世界多国被迫关闭机场、港口等跨境运输重要通道,陆路运输也受到极大限制,导致物资短缺、行业停滞。众所周知,欧洲属于疫情重灾区,中欧班列持续开行,不仅为欧洲各国送去了衣服、牙膏等生活物品,更解决了欧洲多国面临的口罩、防护服、手套等医用物资短缺情况。就今年中欧班列的实际作用而言,它为欧洲各国送去的不仅仅是物质上的温暖,更是一根根“救命稻草”。
随着复工复产进程加快,各地中欧班列也陆续恢复常态化。在海、空两路主要跨境运输受限的情况下,中欧班列凭借时效快、全天候、分段运输等自身特有的运输优势,成为疫情期间跨境运输的“主力军”,为海外提供“一站式”“无接触”服务,为全球防疫物资运输提供坚实保障。与此同时,中欧班列回程“带货”比重加大,用最高的效率,将欧洲的汽车零配件、家具、电子产品等运回国内,不仅给中国企业复工复产提供了稳定的货源,也为中欧之间的贸易往来夯实了基础。
长期以来,中欧班列不断优化运输机制,加强国际协调配合,及时破解运输过程中的难点,与航空和海运相比,运输时间只有海运的1/3、运输价格只有航空的1/5,高效率、低成本,正是中欧班列得以全球青睐的根本原因。放眼世界,疫情蔓延的趋势还没有得到明显遏制,各国市场“堵塞”致使经济无法有效“回流”。中欧班列疫路前行,既给世界经济的快速恢复和增长注入了一针“强针剂”,也让“人类命运共同体”理念传播四方。
(来源:经济日报)
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