“火车头”擦亮中国名片 书写责任与担当
2020-07-27 09:40:58
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今年上半年,铁路货运持续为新冠肺炎疫情防控和经济社会发展注入强劲动能,跑出了货运高质量发展的“加速度”。国家铁路日均装车15.26万车,同比增长3.4%;单日装车、卸车最高达到170867车、183971车,联袂刷新历史纪录。(来源于人民网)
受新冠肺炎影响,上半年公路免收通行费政策使得更多业主放弃铁路运输转而选择更为便捷、便宜的公路运输,这给铁路货运带来不小冲击。面对货源不稳定、不确定的困局,铁路部门扎实做好“六稳”工作,全面落实“六保”任务,发挥交通网便利、可承担大宗货物以及特种货物运输等优势,主动迎合市场需求,积极拓展货源,调整优惠政策,精准制定“点对点”运输方案,多方吸引货源,在助力企业复工复产的同时,完成了过去从被动市场需要到主动需要市场的转变。例如:呼和浩特局为助力内蒙古旅游业复苏,推出了巍巍大兴安-魅力阿尔山旅游专列,上海局主动对接市场,开行首趟中国至欧洲玩具专列。主动适应市场需求是铁路不断深化供给侧结构性改革的背后深层次需求,也更折射出国有企业以市场为本的改革决心。
目前全球多个国家正遭受疫情侵袭,在国际客运航线停飞、公路受阻、水运停滞、口岸不畅的情况下,中国铁路不仅将目标锁定在国内市场,还将目光转向需求更多的国际市场。铁路部门迎合国际市场变化,集结资源力量、快速装载和运输防疫物资,并对来自空运和海运的货物做到应接尽接、应运尽运、全力保障。同时,积极运行95306“数字口岸”系统,提高了运输效率,促使得中欧班列高效快捷运行。
据中国国家铁路集团有限公司统计,上半年,中欧班列累计开行5122列,同比增长36%;运送货物总量达到46.1万标箱,同比增长41%,其中中欧班列运送的国际合作防疫物资就多达367万件、2.7万吨。中欧班列的开行为欧洲和中亚国家提供大量的医疗防护产品,特别是在“一带一路”沿线国家抗击疫情中发挥着中流砥柱的作用。彰显了中国铁路的担当,更提高了我国在国际社会的影响力。
唯改革者进,唯创新者强,唯改革创新者胜。中国铁路在关键时期展现出的革新、担当,不仅激发了市场活力,也带来了经济效益和社会效益。未来,中国铁路将站在改革新起点,拼搏向前,书写中国繁荣发展新篇章。
(来源:经济日报)
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