疾驰的中欧班列 再闯新天地
2020-08-04 09:58:51
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近日,有报道援引西安海关数据指出,2020年上半年共验收中欧班列长安号1667列,是去年同期的2倍。货物发运总量达130。1万吨,是去年同期的1.9倍。长安号开行量、重载率、货运量3项核心指标均居全国第一位。
中欧班列开通以来,沿途国家用行动给出了积极的反应。中欧班列长安号发车列数、货运量的逆势上扬,无疑是疫情肆虐全球导致国际经贸发展停滞背景下的一抹亮色,它同时也是中欧班列在中欧贸易方面发挥重要作用的一个缩影。
自2011年中欧班列成功开通以来,便越来越展现出交通骨干的发展态势。在“一带一路”战略不断落地实施的情况之下,中欧班列越来越成为沿途国家开拓新市场、寻求新合作的重要通路。近年来,国际经济发展不断趋缓、各国市场逐渐萎缩,中欧班列的开通无疑成为激活新市场、拓展新思路的重要载体。
实践表明,中欧班列是中国牵头、多国参与的重要项目,它的开通以及班列数量的不断增加,为世界经济注入了新鲜血液,也让世界经济强势复苏有了更多的中国力量。在不断牵引、助推世界经济的同时,中欧班列也有着超出经济范畴的重大意义。
当前,世界已经进入到了百年未有之大变局之中,无论是单边主义的肆虐,还是民族主义的抬头,都给世界局势带来了诸多不稳定的因素。从这个角度来说,中欧班列是充满中国智慧的项目,它承载着以人类命运共同体为着眼点的世界发展理念,也彰显着中国在新时代的大国风范。
快速发展的中欧班列,将有机会改写世界发展格局。在历史上,沿海国家、城市凭借着发达的航运、港口在世界经济发展中占据了有利地位,实现了经济的领先。对于内陆国家和城市来说,中欧班列将带来不亚于沿海经济的发展优势,在打通运输线的基础之上,列车班次频度高、受环境影响小的优势将得到发挥,从而不断激活市场响应速度。
可以预见的是,伴随着班列开通数量的不断增加,中欧班列将会在“一带一路”战略中发挥更大的作用,同时也将更好地凝聚不同国家的发展共识,从而为地区、为世界发展开创有别于此前的新局面。
(来源:中国新闻网)
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