​中欧班列：疫情期间欧亚大陆贸易的“定锚”

7月28日下午，西安隆基硅材料股份有限公司、DB Schenker、陆港集团战略合作签约仪式暨中欧班列（长安号）中东欧线路产品发布会在西安国际港务区管委会多功能厅举行。这是陆港集团继“公共班列、德国快线、南北欧分拨班列”等线路产品面世后，又一中欧班列（长安号）明星线路产品。YQx大陆桥物流联盟

此次中欧班列长安号推出的“德国快线”最快可以10天到达德国，像是刚刚建成的西安综合口岸已经被列为长安号的重要始发站。今年1到6月份，中欧班列长安号一共开行了1667列，增长幅度为204%，运送货物总量达到了130万吨，与去年同期相比增长了190.2%，不论是开行数量，还是货运量以及重箱率等等指标都稳居全国前列，在运行质量方面按照综合评价指标同样也是全国第一。中欧班列自2011年开通以来，不管是中国，还是中亚、中东欧以及西欧等沿线国家，其口岸通关能力得到显著提升。有数据显示，今年前两个季度，中欧班列的开行数量和发送货物数量均比去年分别增长了24%和32%，在目前全球疫情形势下各国贸易额和国际贸易总量双双下滑的情况下，这个成绩的取得是相当令人惊艳的。YQx大陆桥物流联盟

当前，在世界范围内，新冠肺炎疫情仍然没有全面控制，在一些国家，因疫情影响，民生物资缺乏，日常消费品缺乏，就连医疗设备、药品以及卫生产品同样也缺乏。通过长长的铁路线，中欧班列把大量民生物资和医疗物资运送到沿线国家，并由这些国家形成中转站，亟需药品、呼吸机、口罩等医疗物资的地区和国家也因此而受惠。相对比受到疫情影响的海洋贸易港口，中欧班列不仅运送速度更快，而且基本不受天气影响，凸显了跨国陆路运输的真正优势。YQx大陆桥物流联盟

此次开通的新线路，将通过干线和支线相继和的全新模式实现区域全覆盖，从中东欧快线，到泛东欧线路，从基辅专线，再到布达佩斯专线，西安号可以将乌克兰的基辅、奥地利的维也纳、罗马尼亚的亚普洛耶什蒂和远在博斯布鲁斯海峡的伊斯坦布尔连接在一起，真正实现了中欧、东欧和西欧的铁路贯通。可以说，因为中欧班列的快速发展，使得我国广大地区与欧洲和中亚等地区实现了陆路互通互联，成为联通世界的“钢铁驼队”。YQx大陆桥物流联盟

正是因为中欧班列各“明星产品”的快速发展，让沿线各个国家与我国更加紧密地联系在一起，它是国际贸易的“大陆桥”，是新冠肺炎疫情期间各国贸易秩序的坚强定锚，积极帮助各个国际抗击疫情，帮助它们的企业复工复产，有力促进了国际间的经济发展与对外贸易。合作因贸易而变得更加紧密，全球产业链、供应链通行效率的提高让发展变得更加具有高品质。也正是因为这种紧密和高品质，让中欧班列深度融入到人们的生活中。从西班牙、俄罗斯、土耳其到达中国的红酒、火腿、橄榄油、木材等等源源不断地被送进来，而中国的电子产品、服装、玩具、机械等等产品也在源源不断输送到消费方。更不要提因为疫情关系，作为国际重要生产国的中国把大量医疗物资送往中亚和欧洲，有力支撑了这些国家和地区的抗疫行动。所以，可以毫不客气地说，因中欧班列的迅猛发展，让国际合作和国际贸易变得更加更有“深度”，也正因为这种“深度”，使得国际间的“共赢”与合作变得更加让人富有期待。YQx大陆桥物流联盟

（来源：华龙网-新重庆客户端）YQx大陆桥物流联盟

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