中欧班列助推新贸易格局变化

一列满载电子产品、服装百货、办公用品等货物的2001次中欧班列28日从阿拉山口站出发，开往波兰马拉舍维奇，这是该站当天进出境的第4509列中欧班列，标志着今年阿拉山口口岸进出境中欧班列开行数量突破4500列，开行数量同比增长42.83％。（11月30日 中国新闻网）3e4大陆桥物流联盟

截止今年11月份，阿拉山口口岸进出境中欧班列达16015列，创下新纪录。这是在新冠肺炎疫情下中欧班列所爆发出来的全新增长势头，这一喜人的成绩也行之有效地助推构建“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”，同时让中欧班列的战略通道作用愈加突出。3e4大陆桥物流联盟

谈疫色变，从3月份开始，不仅国内，还有包括欧洲、美国、日韩、南美等国家和地区在内的疫情也在逐步蔓延。而在此时，海洋贸易受到了严重冲击，也有人说，这是自二零零八年国际金融危机以来最严重的贸易衰退，将严峻考验着相关国家和地区的应对能力。然而，在陆地上，却有一支“新兴力量”快速崛起，在突如其来的新冠肺炎疫情面前显示出它非比寻常的影响力。今年第一季度，中欧班列的发车总量增长幅度达到了36%，第二季度也基本处于同样的增长水平，其中，4月份的同比增量达到了惊人的64.2%。客观来讲，按照这种增幅，中欧班列不出几年功夫，将大幅度替代沿线国家的各类海洋贸易港口。虽说有点夸张，但中欧班列这种疫情下逆势上涨的态势，的确是令人刮目相看，其作用也越来越令人赞叹不已，未来的发展空间更是不可估量。3e4大陆桥物流联盟

疫情发生以来，中欧班列已然成为重要的陆路物资运输大通道。从一开始的医疗物资极度短缺，一枚小小的口罩成为多个国家可望而不可及的“稀缺品”，而像是防护服、呼吸机等其它重要医疗器械更是成为难得的物资。然而，当中国强大的制造马达开启后，大量的医疗物资、卫生用品开始向国外大规模输出，其中有相当一部分是通过中欧班列来完成的，其作用不言而喻。今年疫情期间，光是从阿拉山口进出境的班列就突破了4500列，大量的医疗物资包括民生物资源源不断地通过这条黄金走廊输往境外，有力支援了沿线国家的抗疫工作。3e4大陆桥物流联盟

从年初到现在，随着国际贸易秩序遭到不同程度的打击，一些国家蓄意挑起国际贸易争端，让原有的国际贸易平衡遭到破坏。在此情况下，中国适时调整发展战略，提出“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”。一方面，提升国内消费水平，让消费进一步成为拉动经济增长的主轴之一，另一方面，加大与“非传统贸易区”的经贸往来，让“两条腿走路”、双轮驱动的趋势变得更加明显。在此情况下，中欧班列则更是发挥了它独特的作用。今年以来，中欧班列承载了大批量的防疫物资和跨境电商包裹出口，另外，中欧班列的返程班列也在开始承接欧亚各国原来属于海洋和航空的出口货物，释放出巨大的运输潜能。3e4大陆桥物流联盟

新的贸易格局正在中欧班列的推动下快速形成，未来也必将带来更大的惊喜。3e4大陆桥物流联盟

（来源：华龙网）3e4大陆桥物流联盟

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