​中欧班列用坚实步伐走出“发展奇迹”

11月29日傍晚，随着火车鸣笛声，首趟东莞至德国杜伊斯堡的中欧班列，满载着电子产品、防疫用品、家具、五金等价值300多万美元的货物，从东莞常平铁路货运站缓缓驶出。中欧班列再添新成员!4O3大陆桥物流联盟

10180列！中欧班列又跑出了“新速度”。这是今年自1月份以来到11月初所达到的开行数量，用媒体的话来说：堪称是造就了“不大不小的奇迹”。今年到11月份已经超过全年的开行数量，运送货物达到32.7万标箱，同比增长了54%，往返综合重箱率达到了98.3%。这是个惊人的运输记录！因为，现在新冠肺炎疫情还没有结束。4O3大陆桥物流联盟

许多观察家说，今年的疫情绝对是一件影响世界乃至影响历史的大事。因为从种种数据就能看得出：自从疫情在世界范围内爆发以来，各个主要经济体的发展速度开始大幅下滑，国际贸易不管是总量还是相关国家的进出口量都在呈现出增长停滞乃至衰退迹象。有人说：这是对国际产业供应链的极大打击，也有人说，这是对国际贸易秩序的巨大冲击。不管怎么说，“方兴未艾”的新冠肺炎依旧在肆虐，各个国家依旧在紧张应对，因为贸易发展的停滞而导致的物资紧缺情况依旧在很多国家发生着。但是，在贸易发展、运输量以及维持原有的贸易秩序等方面有“唯一”亮点的，就是早在近十年前才开行的中欧班列。它就像是一条长长的钢铁巨龙，在不声不响间为人们书写着欧亚大陆之间的现代贸易诗篇，且步伐稳健，越来越有“现代钢铁洪流”的势头，让人不由得不刮目相看。4O3大陆桥物流联盟

今年年初人们才刚刚“认识”到了新冠肺炎病毒这个新名字，仅仅不到两个月过去，到3月份，疫情就在世界范围内大面积爆发了，而中国作为最早、最积极、组织能力最好的国家之一，在投入大量精力与资源投入抗疫战疫，有效控制住了国内疫情蔓延，同时也因抗疫行动取得了阶段性胜利的辉煌成果，给全面复工复产打下了坚实基础。我国是国际贸易大国，同时也是著名的“世界工厂”。不要小看了3月份的复工复产，它不仅让急速下滑的国内GDP能够企稳回升，让许多遭受损失的企业以及相关单位重新回到经济发展轨道，同时，也为世界抗疫行动提供了最强大的支持力量。4O3大陆桥物流联盟

3月份以来，由于口罩、防护服、呼吸机以及各种抗疫和医疗资源的匮乏，像是欧洲、美国、南美以及印度等等国家和地区在抗击疫情的过程中艰难跋涉，几乎每走一步都是困难的。像是一枚“小小的口罩”，在很多发达国家和地区，几乎就成了奢侈品。而当中国开动马达全面复工复产时，中国的口罩也以天量的供应程度在支持着他们的抗疫行动。而在这其中，中欧班列就是最主要的运输方式之一。第一季度，中欧班列的货运量同比暴增了百分之六十以上，第二季度，同样是也大幅度增长态势。中国的防疫用品、家电、五金、电子产品等货物通过这条长长的铁路源源不断的运往中亚和欧洲，而中亚和欧洲的像是红酒、奶酪、水果、汽车零部件、生物医药和橱柜等等货物也通过该班列供应者中国消费者市场。4O3大陆桥物流联盟

可以这样说，新冠肺炎疫情爆发以来，中欧班列为稳定全球经济发展作出了重要贡献，同时，也因它的存在与发展，让国际贸易秩序悄然发生了改变，原有的主要航运运输方式现如今让铁路硬生生“走出了自己的一条路”。这将是中欧班列发展过程中的一件大事，同时，在国际贸易史上，同样也将会是浓墨重彩的一笔。4O3大陆桥物流联盟

（来源：华龙网-新重庆客户端）4O3大陆桥物流联盟

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