中欧班列跑出新速度助力“双循环”
2021-01-04 10:35:08
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12月30日,随着一列中欧班列从阿拉山口站鸣笛启程,奔赴波兰马拉舍维奇,今年经阿拉山口站进出境中欧(中亚)班列开行数量年度首次突破5000列,同比增长41%。
同时,今年经霍尔果斯站进出境中欧(中亚)班列开行数量达到4640列,同比增长37%。至此,新疆铁路双口岸进出境中欧(中亚)班列突破9640列,创下历史新高。
扩能改造,畅通中欧班列运输通道
今年以来,在做好常态化疫情防控措施的前提下,新疆铁路部门全力做好“六稳”工作,落实“六保”任务,畅通中欧班列运输通道,深挖运输潜力,全力服务中欧班列开行,阿拉山口、霍尔果斯口岸进出境中欧班列数量和过货运量均实现迅猛增长。
新疆铁路部门加大硬件投入,今年对阿拉山口、霍尔果斯站实施了扩能改造,阿拉山口站一条换装线完成扩能改造;霍尔果斯站新增、延长到发线10条,换装场增设换装线1对,提升运输能力30%。
同时,还通过优化运输生产组织,对换装作业、编组作业流程进行优化,协调运转、货运、装卸等部门提前做好配空装车等工作,提高作业效率。协调海关、边检、货代等部门,整合加快票据周转,压缩非作业时间,畅通中欧班列运输通道。
“我们充分发挥中哈铁路国际联运黄金通道优势,用好口岸站运输能力,中欧班列日均通行数量由10列增长到14列,单日最高达到23列,中欧班列通行能力进一步提升。”阿拉山口站副站长刘全民说。
多措并举 中欧班列提速快起来
新疆铁路部门通过加强与海关、边检联动,以及与哈萨克斯坦铁路部门的协作,动态掌握哈萨克斯坦车站接发车、放关查验环节的问题,形成“人等车”工作模式,推动联检单位共同实施“联合查验、一次放行”。
依托新上线的运输工具系统和新舱单系统,实现海关、铁路数据互联互通,使得整列中欧班列班列放行时间由原先的10多个小时压缩至1小时以内。
“我们为中欧班列开辟了绿色通道,实行制票、对位、换装等作业无缝衔接,最大限度压缩站停时间。”霍尔果斯站安全生产指挥中心主任孙永昱说,今年,车站出境班列开行数量居全国首位,单日出口交车及进出口过货量均创下历史最好水平。
“目前中欧班列在阿拉山口口岸的审核放行手续提速近三分之一,班列开行数量屡创新高。”阿拉山口海关监管二科一级行政执法员尹狐飞雪说。
据了解,今年以来,中欧班列承接了大量由海运、空运转移的出境货运业务,阿拉山口、霍尔果斯双口岸的通道作用更加明显,中欧班列开行数量和规模稳定增长,为促进国内与“一带一路”沿线国家的贸易增长注入强劲动力,成为稳定全球产业链供应链的重要支撑,也为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供了有力支撑。
目前,经阿拉山口口岸通行的班列线路主要为渝新欧、郑新欧、长安号、蓉新欧等22条,可到达德国、波兰、比利时、俄罗斯等13个国家,搭载的货物品类200余种。经霍尔果斯口岸进出境中欧班列线路达16条,运输货物品类100余种,可到达乌兹别克斯坦、波兰、德国等10余个国家。
(来源:乌鲁木齐晚报)
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