做足“川渝”大文章，中欧班列显神采

1月21日，2020年全国中欧班列数据正式出炉。数据显示，中欧班列(渝新欧)2020年开行重箱折算列2603班，同比增长超70%，位居西南第一、全国前二;运输箱量超22万标箱，同比增长超65%，货值位居全国第一。Z3k大陆桥物流联盟

值得一提的，自中欧班列诞生以来，无论统计方式如何调整，中欧班列(渝新欧)每年的运输货值，都位居全国第一。Z3k大陆桥物流联盟

那么，中欧班列(渝新欧)运输货值年年第一背后有何“秘诀”?在笔者看来，中欧班列为做足“川渝”大文章做出了积极贡献。据重庆市统计局、国家统计局重庆调查总队联合公布了2020年度全市经济运行情况显示，2020年重庆市实现地区生产总值25002.79亿元，比上年增长3.9%。在全国排名第四。Z3k大陆桥物流联盟

很显然，重庆取得这样的经济效益与中欧班列开行是分不开的。Z3k大陆桥物流联盟

众所周知，2020年由于受疫情影响，全国积累了大量无法寄出的国际邮包。俗话说得好，流水不腐，户枢不蠹。国际邮包积压，不仅产生不了经济效益，而且还增加成本。鉴于此，中国邮政集团提出，让中欧班列(渝新欧)承担紧急疏运国际邮包的任务。重庆正是抓住这一契机，搭上了中欧班列这趟列车，让重庆走出国门，让世界了解重庆。更令重庆人感到欣慰的，此举，“重庆改写了铁路不能运邮的历史”，同时从中也获知，渝新欧公司这一收益与其长期积累的“内功”，有着密切关联，也正因为有了这个“内功”，渝新欧公司才敢于接受这项紧急任务。正因为有了这个“内功”，才能做好“川渝”大文章，让“川渝”乘势而上，向更高的目标迈进。Z3k大陆桥物流联盟

之所以对中欧班列(渝新欧)货值年年第一给予积极评价，其一，不仅进一步提升了铁路部门在新时代发展进程中的新形象，而且是中欧班列为做足“川渝”大文章，尽显风采。改革之初，人们有一句话，想要富先修路。道理不言自明。只有路通了，加快了与外界的联系即经济贸易往来、文化交流，学习先进的经济模式，先进的文化，才能建设好自己，发展好自己。重庆经济效益增长无不与加强与世界的联系密切相关。数据统计显示，“成渝累计开行达中欧班列超过14000列，占全国开行总量40%以上，其中2020年合计开行超5000列。两地‘互补’后，辐射领域可覆盖欧洲全域。”Z3k大陆桥物流联盟

其二，为加强“川渝”合作提供了动力支持。事实证明，自“川渝”合作以来，两地实行优势互补，谋求互利共赢，川渝两地发展之势强劲。特别是借助中欧班列运输之力，两地与欧洲各国加强了经济贸易往来、文化交流。两地的物资源源不断地送往欧洲各国，不仅把中国人民的支援送给了欧洲各国，而且让欧洲各国通过中欧班列更进一步了解了两地实情。增进了彼此之间的友谊。Z3k大陆桥物流联盟

毋庸讳言，做足“川渝”大文章，中欧班列尽显神彩！Z3k大陆桥物流联盟

（来源：华龙网-新重庆客户端）Z3k大陆桥物流联盟

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