中欧班列助力“一带一路”更好发展

3月10日16时18分，一列编组50辆满载汽车配件、自行车、电缆、生活日用品等货物的中欧班列，从邯郸货运中心高邑远鹏物流专用线开出，驶向俄罗斯首都莫斯科。这是今年以来京津冀地区开行的第100列中欧班列。（3月15日人民铁道报）fOl大陆桥物流联盟

2011年，随着我国第一辆中欧班列的缓缓驶出，连接东亚、中亚以及欧洲地区的第一条陆地铁路大通道正式开通。自2013年9月提出“一带一路”倡议以来，中欧班列的数量大幅提升。2014年8月1日，国内各地开往欧洲集装箱班列共计239列;2015年10月15日，第1000列中欧班列开行;2018年8月26日，中欧班列开行数量突破1万列;2020年1月1日至5月22日，中欧班列共开行3626列、运送货物32.6万标箱，同比分别增长26%和30%。fOl大陆桥物流联盟

据报道，西安、义乌、武汉等地创新开行了中欧班列“防疫物资专列”，得到共建“一带一路”国家和国际社会的普遍赞誉。中欧班列这条钢铁长龙，连接着亚洲和欧洲，打造了一条国际物流新通道。中欧班列推进了“一带一路”建设，打通了中国与欧洲各地货物互通的交通要道，大大推进了双边贸易，繁荣了所经各地，就像网友所言：为世界互联互通带来新契机，正成为促进中欧经贸往来的新引擎。fOl大陆桥物流联盟

中欧班列更加深入的融入市场化。只有越融进市场，“生意”才做的越大，这在班列身上得到充分的体现。这两年，班列发展更严格遵循市场经济规律，更充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，进一步提升了班列开行的质量和效益。如铁路部门创新服务模式、建立完善价格机制、货源调查组织更精准，仅在成本上，就让全程费用较开行之初下降30%以上、只为空运价格的1/5至1/6，广泛受到沿线国家政府和企业的欢迎。fOl大陆桥物流联盟

笔者认为：服务于市场化需求，使沿途国家能从“一带一路”，尤其是中欧班列开行中获益，是中欧班列长远发展的基础。因此，要有意识地建立更为广泛的对话协商机制，畅通市场准入管道，将中欧班列与沿线国家的贸易、投资合作以及基础建设联通起来，不断提升开行效率，在促进多边贸易、互惠互利中实现中欧班列的持续、安全、健康运行。fOl大陆桥物流联盟

（来源：高铁网）fOl大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682