中欧班列成为“一带一路”建设的推动机

今年以来，中国铁路郑州局集团有限公司持续优化运输组织，提升设施保障能力，高质量开行中欧班列，截至3月14日，郑州始发终到中欧班列开行295趟，同比增长261.1％。（人民铁道报3月15日）Fut大陆桥物流联盟

中欧班列呈现快速增长，与一系列优惠政策和制度创新的不断叠加功不可没。中欧班列与海运和空运相比，因实施分段运输不涉及人员检疫，具备一定的优势。随着物流组织的日益成熟以及沿途国家经贸交流的活跃深入，更是成为了“一带一路”建设的重要组成部分。事实上，铁路作为国际物流运输的重要骨干，在中国与欧洲的经贸往来中，有着不可替代的重要作用。首先，在长距离运输方面，铁路运输有着无可比拟的成本优势、速度优势。其次，中欧班列能够带动途经城市的共同发展，将古老的“丝绸之路”重新变成贸易路和人口聚集的经济带。第三，中欧班列直接推进了中国的西进战略，缩短富有沿海区域和尚未发展与贫穷西部内陆地区的差距。Fut大陆桥物流联盟

中欧班列不再只是一条条开放的线段，而已形成一张开放的网络，不只发挥货物运输通道的功能，而且将承担更多的“未来使命”，吸纳全球资金、资源、技术、人才等产业要素，发挥全球产业衔接功能。Fut大陆桥物流联盟

中欧班列自2011年开行以来，第一个千列历时4年7个月，第二个千列用时8个半月，第三个千列用时6个月，第四个千列用时5个月，第五个千列仅用时3个月。作为“一带一路”建设的早期成果和国际物流陆路运输的骨干方式，中欧班列服务中国与欧洲间经贸往来的作用日益提高，开行列数迅猛增长，辐射范围不断扩大，惠及更多国家与城市。Fut大陆桥物流联盟

中国从未像今天这样向世界伸出双手，世界也从未像今天这样瞩目中国。笔者认为，随着“一带一路”的深入推进，中欧班列将会成为中欧之间的文化交流线，贸易枢纽线，政治互信线，增加中欧人民的互相认知和了解，中欧之间的战略互信，搭建起中欧之间的经贸、文化、政治桥梁。Fut大陆桥物流联盟

（来源： 高铁网）Fut大陆桥物流联盟

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