国境站书写使命责任 ——阿拉山口国境站开行中欧班列纪实

3月26日9时16分,一列编组50车满载日用百货、电子产品、口罩等货物的中欧班列鸣笛启动,经阿拉山口国境站出境,一路向西驶往波兰马拉舍维奇。raS大陆桥物流联盟

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3月26日,一列编组50车满载日用百货、电子产品、口罩等货物的中欧班列鸣笛启动。陈乾摄raS大陆桥物流联盟

如今,被称为“一带一路”沿线上“钢铁驼队”的中欧班列,已经成为“一带一路”建设的标志性成果,撑起“丝绸古道漾箫笙”的今日繁华,让阿拉山口这个曾经的路网末梢变成如今的开放前沿。raS大陆桥物流联盟

随着开行数量逐年增加,中欧班列开行范围也不断扩大,发送货物越来越多,特别是在去年至今年全球新冠肺炎疫情影响下,我国开行的中欧班列逆势增长,及时为欧洲、亚洲等国家和地区送去生活、生产及防疫所需物资,跑出了“中国速度”。raS大陆桥物流联盟

阿拉山口国境站的建设发展始终肩负着服务国家战略、服务国计民生的使命和责任。今年49岁的孙德敬,是阿拉山口国境站运转车间主任。1990年,阿拉山口国境站建站,孙德敬就来到了这里。31年来,孙德敬见证了阿拉山口国境站的发展。“从1991年阿拉山口国境站开办进出口货运时年过货量仅10万吨,到现在进出口货运年过货量1500多万吨,我一直从事口岸铁路运输工作。我有幸参与到了中欧班列的运输组织中,也见证了中欧班列快速发展。”孙德敬感慨地说。raS大陆桥物流联盟

服务“一带一路”建设、服务国家战略、服务国计民生、助力国内国际双循环,阿拉山口国境站是中国铁路高质量发展的缩影,也书写了口岸站的使命和责任。raS大陆桥物流联盟

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中欧班列以其快速便利、覆盖面广等优势,迅速发展起来,并得到沿线各国的广泛认可。近年来,铁路注重基础设施建设,强化对线路、站场设备的改造,条件不断改善,阿拉山口国境站站场也发生了很大变化,现场调车作业能力和工作效率大幅提升。raS大陆桥物流联盟

为满足中欧班列安全、快捷、高效的运输需求,保障中欧班列快速通行,阿拉山口国境站也优化了作业环节,新建生产调度指挥中心,整合行车关键岗位,实行一体化办公,做到各岗位无缝对接、信息共享,提高了调发车作业计划质量,保证不间断接发中欧班列以及全天不间断通关,有效加快了班列放行速度,确保了进出境贸易逆势增长。raS大陆桥物流联盟

创新有动力,探索无止境。2020年7月起“数字口岸”系统在全路口岸站投入应用,实现铁路与海关部门信息互联互通,铁路出口货物除查验特殊监管方式的货物外,已经无须人工接单。中欧班列进口转关数据实现系统自动审核快速放行,使中欧班列在口岸停留时间进一步压缩。经阿拉山口国境站出境中欧班列通关时间压缩至5小时内,通关效率提升16%;入境中欧班列通关时间压缩至18小时内,通关效率提升14%。raS大陆桥物流联盟

阿拉山口国境站牢固树立新发展理念,努力以交通强国、铁路先行的使命担当展示新作为。raS大陆桥物流联盟

运输组织高效,推动高质量发展。阿拉山口国境站依托口岸运输优势,坚持算好效率账。车站以保障中欧班列畅通运输为重点,根据每天的接发列车任务和中欧班列运输计划兑现率,合理安排调车机作业、列车解编、车辆取送、到发线运用,提高调车作业计划,优化制票、换装等作业流程。该站还提前合理安排线路,不间断接发中欧班列,加快准轨出国列车周转速度。“目前,阿拉山口国境站日均通行中欧班列14列。”孙德敬说。raS大陆桥物流联盟

目前,经阿拉山口国境站通行中欧班列线路达22条,可到达德国、波兰、比利时、俄罗斯等13个国家,搭载的货物品类达200余种。随着中欧班列开行数量屡创新高,中欧班列也成了稳定“一带一路”沿线国家和地区产业供应链,服务国内国际双循环,助力国际防疫合作的重要载体。raS大陆桥物流联盟

去年以来,因受疫情影响,中欧班列承接了大量由空运、海运转移的货源。今年以来,中欧班列搭载的汽车、化工品、家电等进口商品明显增长,特别是受出口贸易迅速增长影响,国内集装箱十分紧缺,企业通过进口集装箱满足贸易需求,入境空集装箱数量与去年同期相比增长3.7倍。从1991年9月20日开办进出口货运以来,截至2021年3月22日,阿拉山口国境站口岸过货量累计完成25159.27万吨。raS大陆桥物流联盟

（来源：人民铁道报）raS大陆桥物流联盟

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