中欧之间，铁路货运走上正轨

自从2011年中欧铁路快线开通至今，中欧之间已经运行了14000趟货车，光是2018年就开行了接近5000趟。这条线路长12000公里，连接中国22个省份和包括法国在内的15个欧洲国家。NS7大陆桥物流联盟

一条新的“丝绸之路”NS7大陆桥物流联盟

每年37000个20呎货柜，占亚洲和欧洲之间货柜总量的1.6%，虽然量还很少，但是增长率惊人，2018年的增速超过35%，预计到2030年起，每年中欧之间运行超过10000班货车。NS7大陆桥物流联盟

中欧班列在中国境内的工业重镇装货，然后穿越哈萨克斯坦，俄罗斯，白俄罗斯，到达波兰，进入德国，再到欧洲大陆，荷兰，比利时，法国，西班牙，意大利，甚至到达英国。NS7大陆桥物流联盟

火车的优势：NS7大陆桥物流联盟

比船快2倍，运费比飞机低2倍NS7大陆桥物流联盟

铁路12天就能连接中国和西欧，海运则需要30多天。NS7大陆桥物流联盟

火车运什么产品NS7大陆桥物流联盟

主要是电子产品，汽车配件和衣服NS7大陆桥物流联盟

惠普重庆工厂，是中欧班列的重要客户。NS7大陆桥物流联盟

菜鸟物流通过中欧班列，连接比利时列日和郑州。NS7大陆桥物流联盟

从欧洲到中国方向，宝马集团从2011年开始就用中欧班列把德国的配件运往沈阳的工厂。NS7大陆桥物流联盟

从2016年4月开始，一条铁路线路连接武汉和里昂，15天左右能运达，一周3班。主要是为了运输Kaporal的牛仔裤。NS7大陆桥物流联盟

从2017年11月开始，武汉到(里尔附近)Dourges一周2班的货运火车开通，用于运输PSA汽车发动机和迪卡侬的产品。NS7大陆桥物流联盟

数据更新于2020年3月NS7大陆桥物流联盟

（来源：王佩说娱乐）NS7大陆桥物流联盟

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