双循环促就大通道 大通道构架新枢纽——写在唐山港精彩亮相中国西部国际物博会之际

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春天是孕育希望的季节。4月9日，承载着唐山人携手西部、拥抱世界的热忱，唐山港口集团将作为唐山物流行业的先锋应邀参展由西安市政府举办的第11届中国西部国际物流产业博览会、第5届中国（西安）智慧交通博览会，并开展系列商务活动，受到与会各方广泛关注。在新的时代背景下，唐山这座凤凰涅槃的城市携手古丝路起点城市西安融入国内国际双循环新发展格局，续写东西双向互济、陆海内外联动的华彩乐章！EX1大陆桥物流联盟

双循环—洞悉新发展格局下的新机遇EX1大陆桥物流联盟

推动形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，是以习近平同志为核心的党中央根据我国发展阶段、环境、条件变化作出的战略决策，是事关全局的系统性深层次变革。我国东西部区域生产力布局与自然资源禀赋反差巨大，区域经济具有较强的互补性和流通性，存在着跨区域的物资流通需求。EX1大陆桥物流联盟

唐山，一座被寄予厚望的城市，习近平总书记亲自为这座英雄之城擘画出“三个努力建成”“三个走在前列”宏伟蓝图，是东北亚重要窗口城市、全国17个区域物流节点城市、全国流通领域现代物流示范城市。2020年11月，唐山市港口型（生产服务型）国家物流枢纽作为河北唯一城市，入选国家物流枢纽建设名单并获正式授牌，成为全国45个国家级物流枢纽之一。2020年全市物流业增加值达到1000.6亿元。唐山所在区域——环渤海经济圈已成为继珠三角、长三角之后中国经济板块中乃至东北亚地区极具影响力的经济隆起地带。EX1大陆桥物流联盟

西安，关中平原城市群核心城市，地处中国地理版图的几何中心和中西部两大经济区域的结合部、“一带一路”核心区，是丝绸之路经济带上联通欧亚、承东启西、连接南北的重要战略枢纽。西安港是中国唯一获得国际、国内双代码的内陆港口，主导运营的中欧班列（长安号）已成为西安市对外开放的名片，已开通15条干线，辐射“一带一路”沿线45个国家和地区，2020年开行3720列，开行量、货运量、重箱率均居全国第一。西安外围腹地陆域广阔、资源丰富，仅煤炭从曹妃甸下水近2000万吨，已与陕西形成内陆港与海港铁路大通道“两点一线”的物流格局。EX1大陆桥物流联盟

唐山——中国北方工业重镇，西安——中国传统的历史文化古都，两座独具深厚文明底蕴的名城，在东西部大循环和国内国际双循环的新发展格局下，被重新赋予新的时代重任，在“一带一路”的华丽纽带上交相呼应、熠熠生辉！EX1大陆桥物流联盟

大通道—赋能区域互联互通的动力源EX1大陆桥物流联盟

构建新发展格局离不开内外联通、安全高效的现代物流体系。当前，唐山辐射区域“大通道、大港口、大物流、大贸易“的现代物流产业发展新格局初步建立。EX1大陆桥物流联盟

唐山港，作为唐山市对外开放的窗口，在习近平总书记“三个努力建成”重要指示引领下，迅猛崛起，独领风骚，2020年货物吞吐量突破7亿吨大关，跃居世界沿海港口第二位,为唐山高质量发展注入强劲动能。EX1大陆桥物流联盟

唐山大港的崛起与铁路大动脉的延展如影随形、相得益彰。在我国四大煤炭能源重载运输通道中，即有大秦线分支、唐包等两条线路直达唐山港，助推唐山港成为我国配套铁路最发达的港口。其中，唐包线的开通为唐山港尤其是曹妃甸港区的跨越发展插上了腾飞的翅膀。EX1大陆桥物流联盟

唐包铁路于2015年12月建成通车（时称唐呼线），东起唐山曹妃甸港区，经承德、张家口、集宁、呼和浩特至包头，是我国四大煤炭重载运输通道之一，总里程约1000千米，为双线电气化重载铁路，向西与临哈铁路相汇并贯通新疆地区铁路网，实现了唐山港对西部腹地全覆盖。EX1大陆桥物流联盟

历史的相遇不啻为机缘巧合，但更多归因于一种内在必然。唐包线是曹妃甸港区辐射广大西部地区的大动脉，由包头站向南经包西铁路贯通陕西全境。于2010年12月建成通车的包西铁路，北起包头南站至西安铁路枢纽张桥站 ，以煤炭运输为主、客货兼顾，是国家十三个大型煤炭基地中陕北、黄陇煤田煤运的重要通道。EX1大陆桥物流联盟

陕煤集团，作为陕西省国有特大型能源化工企业，煤炭产能约2亿吨/年，煤炭铁路运量达7000万吨以上。2016年，陕煤集团设立陕西铁路物流集团，负责管理靖神、红拧、榆横、冯红等诸多区域内铁路网，运营及在建铁路总里程达580公里，覆盖陕西主要矿区。根据其发展战略，通过实现与唐包线、大秦线互联互通，将曹妃甸定位为六大出海口之一，构架“铁路+海运”综合物流体系。EX1大陆桥物流联盟

大通道的物理链接将唐山港与陕西地区及西安这一国际物流枢纽城市紧紧通联，为包括陕煤外运等东西部物流集散、运力交换增辟了广阔空间。EX1大陆桥物流联盟

2020年8月底，曹妃甸港集团在通用码头站成功开行首列“唐西欧”班列，该班列从曹妃甸港区装车，经西安集结后上“长安号”出口至中亚及欧洲，这标志着曹妃甸港区成功打通了“一带一路”陆路新通道。趁热打铁，9月初，唐山港口集团西安内陆港在中铁联合国际集装箱有限公司西安中心站正式设立，曹妃甸港集团与西安港投资集团缔结战略合作协议。EX1大陆桥物流联盟

至此，唐山港全面构筑起向西至欧洲腹地、向北至俄罗斯的“V”字形国际物流大通道，成为河北乃至华北地区加强与欧洲全方位联系、促进双循环的重要载体，同时打通了日韩过境货物国际中欧海铁联运新通道。EX1大陆桥物流联盟

新枢纽—构筑运输新生态的桥头堡EX1大陆桥物流联盟

“一带一路”是新时代我国构建开放型经济新格局的总抓手，一头是活跃的东亚经济圈，一头是发达的欧洲经济圈，中部连接带是中国和中西亚广阔的大陆腹地。唐山港，被赋予新的历史使命！EX1大陆桥物流联盟

时代演绎沧桑巨变，双循环新发展格局促就了国际物流大通道，大通道也正在催生新的物流枢纽，衍生新的运输生态。后疫情时代，我国经济从“濒海外向型经济”向“濒海外向型经济与大陆型经济有效融合”转变，沿海港口在强化双循环内外联动的核心枢纽作用日益凸显。EX1大陆桥物流联盟

作为京津冀世界级港口群的核心载体，唐山港定位于服务重大国家战略的能源与原材料主枢纽港和综合贸易大港，已成为全球最大的煤炭输出港、矿石接卸港、钢材下水港，在业界基本形成了“集装箱运输看上海港，大宗货物运输看唐山港”的品牌格局。随着唐包线通海达港直抵曹妃甸，唐山港成为西部地区重要出海口，在“一带一路”的重要节点地位、桥头堡作用日益显现。EX1大陆桥物流联盟

2021年4月10日，随着唐包线综合铁路物流的开通，西安内陆港与曹妃甸将成为链接东北亚与西亚、欧洲的大通道和重要枢纽。EX1大陆桥物流联盟

同时，按照西安国际港务区建设发展规划，将进一步提升西安国家中心城市、枢纽中心城市建设和西安港品牌，依托铁路班列和东部沿海港口，有效对接“丝绸之路经济带”的陆海贸易通道，不断强化境内外两端特色服务。EX1大陆桥物流联盟

大通道构架着唐山港口新枢纽，也构架着西安国际物流枢纽。以之为纽带，西部地区煤炭等外运货物及经西安集结的远程腹地出口日韩等东北亚地区货源可组织班列发至唐山港下水，回程班列搭载京津冀以及日韩等东北亚地区发往中西亚或欧洲地区货物，经由西安上“长安号”中欧班列外运，形成“重去重回”的钟摆式运输模式，进而促进港口、区位、资源、产业、政策等生产力要素的高效配置，形成耦合效应，从而打破固有区域运输格局发展惯性，衍生出新的运输生态。一条贯通东西、双向互济、陆海联动的国际物流大通道浑然天成、呼之欲出！EX1大陆桥物流联盟

一年之计在于春，唐山港口人有扩大开放的眼界、拥抱世界的胸怀、苦干实干的韧劲。以西安中国西部国际物流产业博览会外宣为契机，一系列战略举措密集铺开：EX1大陆桥物流联盟

——与西安港投资集团进一步密切合作，优化中欧班列径路组织，实现“钟摆式”重去重回铁路运输模式，加大进出口货源组织，努力实现班列常态化运行；EX1大陆桥物流联盟

——与陕煤集团、陕西铁路物流集团、华电煤业推进多层面战略合作，为西部能源输出搭建便捷通道，持续扩大水铁联运规模，推进运贸一体化；EX1大陆桥物流联盟

——与陕西最大的网络货运平台，西安货达网络科技有限公司在智慧物流领域谋求合作，共同打造数字供应链平台；EX1大陆桥物流联盟

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一汪赴海东流的春水，一曲唱尽豪情的赞歌。奋发崛起的唐山港口人将以 “三个努力建成”指引航向，乘借“一带一路”和京津冀协同发展的东风，深度融入双循环，积极促就大通道，全力构架新枢纽，用心打造港口经济新格局和物流新业态，擘画世界一流综合贸易大港的宏伟蓝图！EX1大陆桥物流联盟

（来源：唐山市人民政府）EX1大陆桥物流联盟

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