中亚班列:促进中亚沿线国家经济发展

自去年新冠肺炎疫情发生以来,疫情的冲击使航空、公路、港口等物流方式不同程度受阻。中亚班列却凭借运时短、成本低、运能大等优势成为特殊时期国际供应链的重要支撑。一时间,中亚班列在经济复苏发展中表现抢眼,为稳定国际物流供应链、服务国内国际双循环作出了积极贡献。4C6大陆桥物流联盟

5月20日上午9时48分,一列满载自行车、家用电器、显示器、纺织品、五金产品等民生产品的国际班列从中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山站缓缓驶出,经汉丹线、焦柳线,由霍尔果斯口岸出境,驶往哈萨克斯坦阿拉木图,预计12天后抵达。这是武汉首次开通哈萨克斯坦的班列。4C6大陆桥物流联盟

武汉被称为九省通衢,是我国中部重要的交通枢纽,它同时还是我国重要的生产制造业中心,汽车、光电、机械、家电、钢铁、食品加工等产业发达。哈萨克斯坦地处中亚,是世界上最大的内陆国。该国经济以石油、天然气、采矿、煤炭和农牧业为主,人民生活用品消费需求较大。此次中亚班列的开行,可进一步发挥武汉地理位置和公铁水多式联运发达的优势,不仅可以拓展两地间的铁路物流贸易通道,同时为促进武汉及中部地区产品“走出去”和中亚各国农产品、矿产品“走进来”提供了高效快捷的物流服务,促进了中亚沿线国家经济发展。4C6大陆桥物流联盟

物流通则商流畅,商流畅则经济兴。随着的持续推进,我国朋友圈不断扩大。这不仅改善了沿线国家当地民生、基础设施领域条件,同时对当地的产业体系建设、产业升级也作出了积极贡献。与海运和空运相比,中亚班列实行分段运输,不涉及人员检疫,且其运价只有空运的五分之一,运时只有海运的四分之一,运输优势显著。凭借运输价格低、效率高的优势,中亚班列逐渐成为中外供应链的“守护者”,不仅拉动了地方经济与对外开放,更有效推动了建设和发展,实现了各国合作共赢的局面,构建了一条“补给线”和“商贸线”,为世界经济复苏和开放发展增添信心与力量。4C6大陆桥物流联盟

驼铃声声,舟楫相望,绵亘万里,延续千年。我们相信,中亚班列将不断增开班次、拓展线路,这支“钢铁驼队”将为合作增添更多动能,为沿线国家和人民带来更多福利。4C6大陆桥物流联盟

（来源：江西网络广播电视台）4C6大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682