广州交投粤港澳大湾区—东盟国际班列首发 打造国际班列集结中心

近日，首发粤港澳大湾区（广州增城）至东盟（越南河内）国际班列从广州东部公铁联运枢纽驶出，将于4天后抵达越南河内。这是广州交投与招商局旗下物流业务统一运营平台——中国外运共同打造的粤港澳大湾区至东盟国际班列，运输货物主要为原材料、高档家私等产品。2UL大陆桥物流联盟

双向物流互联互通2UL大陆桥物流联盟

与中国外运顺利组织开行粤港澳大湾区（广州增城）至东盟（越南河内）国际班列，共载41个标准集装箱。未来，国际班列将覆盖沈阳、西安、新乡、威海、长沙、深圳、东莞等多个城市以及东中西三大通道，成为国际供应链畅通的重要生命线，实现东盟—沿边口岸—大湾区的双向物流互联互通。2UL大陆桥物流联盟

“央地合作”整合资源2UL大陆桥物流联盟

依托招商局集团全球化网络资源、广铁集团的硬件、软件服务，为广州乃至整个大湾区的制造业构建一条便捷、高效直达的国际铁路大通道。同时，充分利用增城西站国家二级铁路物流基地以及周围发达的高快速路网络优势，建成全球领先的国际公铁联运大枢纽、粤港澳大湾区乃至全球资源配置的重要节点、智慧、生态的生产服务型国家物流枢纽。2UL大陆桥物流联盟

对外经贸提质增效2UL大陆桥物流联盟

抢抓后疫情时代班列开行战略窗口期，以广州东部公铁联运枢纽为基础，提前布局。利用交通便利优势在广石铁路增城西站开行国际班列，增加跨境电商专列，将锚固广州东部公铁联运枢纽国际物流大通道枢纽节点战略地位，对广州打造“全球效率最高、成本最低、最具竞争力”的国际物流中心具备重大意义。2UL大陆桥物流联盟

广州交投广州东部公铁联运枢纽（广州国际物流产业枢纽）项目毗邻广石铁路增城西货站，处于大湾区货运铁路U形顶点，是向西、北通过京广铁路辐射西北内陆，打通川贵广—南亚国际物流大通道，向东、北通过京九铁路打通粤、苏、皖、赣四省物流大通道，具备交通—物流—产业融合发展的极佳条件，是能实现“通道+枢纽+产业”充分融合发展的粤港澳大湾区珠江东岸唯一的多式联运生产服务型国家级物流枢纽，已纳入《粤港澳大湾区基础设施互联互通规划》《国家重大建设项目库》《广东省2021年重点建设项目计划》等，是国家、省级重大项目并纳入国家、省“十四五”综合交通规划。2UL大陆桥物流联盟

（来源：广州交投）2UL大陆桥物流联盟

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