引擎激发新动力 通道班列“加速跑”

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5月24日，80吨外贸集装箱袋装饲料用米糠，搭乘西部陆海新通道抵达四川德阳卸货入库，开辟了中西部地区与东南亚国家双向贸易物流渠道。F3K大陆桥物流联盟

此批货物在越南胡志明通过集装箱船运抵钦州港上岸后，装载上西部陆海新通道班列，到达城厢中心站，通过拖车配送到工厂仓库。F3K大陆桥物流联盟

这是由北港集团旗下广西北部湾国际联运发展有限公司提供的“港到门”全程物流服务产品，也是在RCEP框架背景下，北港集团抓住机遇，推动内外贸双循环的有力举措。它将有效发挥国内粮食产业链优势，带动国内国际产业供应链优化升级。F3K大陆桥物流联盟

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打造贸易通道 双向贸易物流F3K大陆桥物流联盟

这是重庆禾睿康粮油有限公司首次使用西部陆海新通道海铁联运班列服务。“因受到国内粮价波动影响，企业急需其他平价商品替代，糠类能很好满足这个需求。”重庆禾睿康公司国内物流负责人赵欣经理说，新通道提供的个性化定制运输方案，提供港到门“少批量、多批次”配送服务，工厂只需接收货物，运转流程方面无需操心，大大提高了时效，工厂的收货成本也降低不少，省时省力，更为企业提供了一条稳定的运输路线。F3K大陆桥物流联盟

米糠的货值不高，之前从越南进口到钦州港卸货后，就地散卖，企业也没有费劲再找其他新渠道销售，进口的量比较少。西部陆海新通道班列的时效高，物流速度快，米糠到钦州搭乘班列3天到达城厢饲料加工厂，还能根据工厂的收货情况安排发运，加之重庆禾睿康粮油有限公司与云南、贵州、四川等地多饲料厂又都有合作，物流配送体系建立后，企业还将加大西南地区米糠进口量。F3K大陆桥物流联盟

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新通道班列日装车量屡刷新高F3K大陆桥物流联盟

今年以来，北部湾联运公司加大营销力度，逐步形成“一企一策”的营销策略，深入北部湾港腹地开展市场调研，针对客户多样化、个性化需求，为客户提供港到门、港到站等“定制化”服务方案。F3K大陆桥物流联盟

外贸米糠作为北部湾联运公司的重点业务项目，预计每月发运量将达到1万吨，还将根据工厂发运需求，常态化发运。F3K大陆桥物流联盟

为了满足企业铜精矿发运需求，北部湾联运也在反复测算各环节效率及成本的情况下，统筹外贸+内贸发运，协调铁路部门全力保障运能，有效推动铜精矿海铁联运增量。F3K大陆桥物流联盟

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5月23日，北部湾联运公司西部陆海新通道北部湾港海铁联运班列完成装车474车，折合948TEU，再创日装车数量新高。这是今年以来第3次刷新单日装车记录。F3K大陆桥物流联盟

截至5月23日，西部陆海新通道北部湾港海铁联运班列开行2247列，同比增幅77%。F3K大陆桥物流联盟

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下一步，北港集团将继续联合各方力量，进一步加密海铁联运班列密度，提高个性化需求服务能力，满足企业多元化物流需求，推动西部陆海新通道高质量发展。同时强化海外市场拓展，加速东盟国家与中西部地区以及过境至中亚、西亚等国家的货物流通及经贸合作，为广西共建西部陆海新通道、提升服务“一带一路”能力发挥积极作用。F3K大陆桥物流联盟

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（来源： 北部湾港集团）F3K大陆桥物流联盟

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