一趟开往春天的列车——中欧班列（南阳）开行情况调查

近年来，中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。中欧班列在“一带一路”倡议中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”发挥着重要作用。gSV大陆桥物流联盟

为进一步提升开放型经济的竞争力和带动力，南阳充分利用中欧班列这条运输大动脉，于2020年开通了西峡香菇铁海快线（中欧）专列等线路，这为南阳融入“一带一路”沿线、开拓国际贸易提供了坚实支撑。如今，中欧班列（南阳）开行情况如何，对我市建设新兴区域经济中心有什么重大意义？5月17日-21日，记者走访相关企业进行调查。gSV大陆桥物流联盟

首趟gSV大陆桥物流联盟

西峡香菇搭乘中欧专列gSV大陆桥物流联盟

初夏时节，走进西峡县华邦食品公司香菇罐头加工车间内，只见一派繁忙的景象：工人们正忙着把香菇挑选分拣、漂洗预煮、冷却去杂、切条装罐……gSV大陆桥物流联盟

“自西峡香菇铁海快线（中欧）专列开通后，公司出口订单明显增加了，近段时间我们加班加点组织生产，保证充足的货源。”5月19日，正在车间指导生产的公司董事长郭建义说，开通中欧专列打开了西峡香菇出口欧洲的“绿色通道”。gSV大陆桥物流联盟

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通过中欧班列进入南阳的韩国进口玉gSV大陆桥物流联盟

把时间拉回到2020年1月1日。当天10点30分许，随着一声长笛，我国首列县级专门运输出口农产品的专列——西峡香菇铁海快线（中欧）专列从南阳车务段货场站驶出，它满载35个集装箱、910吨、价值3000万元人民币的香菇成品，通过铁海联运的方式，奔向遥远的俄罗斯。gSV大陆桥物流联盟

这是我省农产品铁海联运专线开通后的首个专列，也是卧龙综保区和西峡县联手打造的一条特色产品出口通道。gSV大陆桥物流联盟

这趟专列抵达青岛黄岛铁路站后，乘船出海到达俄罗斯圣彼得堡，再通过铁路运抵目的地莫斯科，然后由顺丰丰农科技公司进行分发，全程50天时间，俄罗斯消费者就品尝到了各种美味的西峡香菇制品。gSV大陆桥物流联盟

西峡香菇出口多年来采取过海运、空运形式，也搭乘过其他中欧班列的“便车”，但采用专列形式尚属首次。“专列进入常态化开行后，将实现每周开行一个专列到‘一带一路’沿线国家，并保证每月一个专列直达俄罗斯。”西峡食用菌产业协会副会长晋东亮表示。gSV大陆桥物流联盟

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西峡县良耀食品公司的工人们在分拣出口香菇gSV大陆桥物流联盟

菇中珍品出西峡。香菇产业在西峡已有近40年的发展历史，从椴木香菇到袋料香菇，由单一的出口干菇发展到包含干菇、鲜菇、香菇酱、香菇罐头、香菇粉等多元化产品，小小的香菇不仅成为当地农民致富的特色产业，更为这个偏居豫西南一隅的山区县打开了连接世界的大门，西峡已成为全国最大的香菇标准化栽培基地、最大的集散地、最大的深加工基地、最大的出口基地。当前，西峡县香菇年产量稳定在30万吨左右，自营出口企业达到100多家，有20万农民从事香菇种植、加工和购销，农民纯收入的60%来自香菇产业。产品出口“一带一路”国家20多个。gSV大陆桥物流联盟

随着首列中欧班列的开通，我市进入中欧班列开行的高光时刻，先后组织开行了俄罗斯面粉专列等线路，填补了豫西南地区陆路出境渠道的空白。目前，全市开行中欧班列12列，累计出口面粉、木材、家纺、食品、汽车配件、机械设备、服装、电子产品、小商品、医疗物资、藤编家具、藤编工艺品等485个集装箱，实现货值3亿多元。gSV大陆桥物流联盟

实力gSV大陆桥物流联盟

连通境内外辐射东中西gSV大陆桥物流联盟

中欧班列的开行，为南阳触摸世界、登上全球舞台提供了新机遇。而它的开通则得益于主要承接平台——南阳卧龙综保区。gSV大陆桥物流联盟

综合保税区，是内陆城市的开放窗口，对于南阳而言既新鲜又陌生。从2017年初封关运行至今，卧龙综保区曾身披省内第二家综保区的光环，却因种种因素，经历了“高开低走”的数年时光。gSV大陆桥物流联盟

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首趟“宛西欧”中欧班列开通gSV大陆桥物流联盟

不临海，无口岸，如何立足南阳做好发展外向型经济的自身定位？关内实行特殊监管，建成面积有限，如何招揽企业项目落地？现实困扰着卧龙综保区。gSV大陆桥物流联盟

要想“突围”，唯有改革。2019年12月，卧龙综保区进行全面机制体制改革。改革的核心就是实行‘管委会+国有公司’管理模式，激发综保区的自我活力。一年多来，综保区先后配齐了财政、税务、市场监管、住建、城管等驻区机构；组建南阳国际陆港公司，下设业务子公司，作为区级国有平台，承担区内外开发管理任务；增设企业服务中心、海关监管区服务中心、社会事务服务中心等专业化服务机构，基本完善了区内功能架构和业务体系。gSV大陆桥物流联盟

围绕综保区的发展前景，我市规划了45平方公里的产业配套新区。当前，产业配套区正围绕物流商贸、科教创新和智能制造、多式联运、数字产业、总部经济等领域，打造绿色生态和特色产业融合的国际陆港新城。gSV大陆桥物流联盟

体制改革疏通了卧龙综保区的经脉，这也为打通中欧班列、铁海快线为代表的多式联运通道营造了良好的环境。gSV大陆桥物流联盟

为进一步提升南阳对外开放水平，融入国际国内两个市场大循环，建设新兴区域经济中心和全国性综合交通枢纽，2020年以来，卧龙综保区与河南省御兆实业有限公司合作，组建了南阳国际陆港多式联运公司，探索开发多式联运等现代物流产品，全面拓展中欧班列、铁海快线专列等业务。gSV大陆桥物流联盟

在卧龙综保区办公楼6层，一张“国际贸易多式联运陆路物流通道”示意图分外引人注目。在这张图上，以南阳为枢纽的一条线路，东联山东沿海港口，西经西安通往俄罗斯和中亚国家。gSV大陆桥物流联盟

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卧龙综保区园区大景gSV大陆桥物流联盟

这不是构想，部分已成为现实。梳理南阳国际陆港多式联运公司2020年大事记，中欧班列开行时间轴映入眼帘——gSV大陆桥物流联盟

1月份，国内首列农产品铁海快线香菇专列从南阳站发出，同时国内实现中欧班列集装箱箱体首次下水；木材专列共计235个40尺高柜陆续分拨；面粉专列1.25吨首次完成完税清关并出区。6月份，南阳国际陆港多式联运有限公司注册成立。7月份，与浙江宁波中外运公司达成合作协议，南阳至宁波铁海快线班列开始测试。8月份，与荣阳实业（南阳）有限公司达成合作；与山东港口陆海国际物流集团签订战略合作协议……gSV大陆桥物流联盟

开展多式联运业务，成功获批河南省首家无轨车站，先后与西安、重庆等地班列运营平台合作，南阳国际陆港多式联运公司拟借助外地成熟的班列运营线路和经验，打通南阳中欧班列运输新通道。gSV大陆桥物流联盟

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海关申报大厅gSV大陆桥物流联盟

目前，南阳的香菇制品、羊绒被、藤编工艺品等畅销海外，进口的粮食、纸浆、肉类等产品具有庞大的市场需求，全市去年货物贸易进出口完成128.6亿元。去年卧龙综保区全年完成一线进出口总值18.5亿元，远超前三年运行之和，高质量发展的脚步愈发稳健。gSV大陆桥物流联盟

“综保区将逐步加大班列开行频次，统筹中欧班列直发、铁海快线专列等线路和货源，今年全年计划开行100列以上，力争开行200列。” 卧龙综保区相关领导表示。gSV大陆桥物流联盟

带动gSV大陆桥物流联盟

大通道塑造大格局gSV大陆桥物流联盟

奔跑的班列，开放的南阳。曾经囿于没有出海港，南阳的对外开放步履蹒跚。而中欧班列的开行，让南阳找到了扩大对外开放的新切入口，区位优势和自然禀赋被重新激活。gSV大陆桥物流联盟

作为中铁快运的合作伙伴，御兆实业的落户，让综保区瞄准了建设国际陆港物流通道枢纽的目标。而在公司负责人孙铎看来，南阳位于郑州、西安、武汉三大城市群的中间地带，区位优势独特，“在这个三角中心，南阳避免了被虹吸，可以承担货物集散、物流集聚的重要节点功能。”gSV大陆桥物流联盟

大通道建设，引领了物流、人流、信息流聚集。去年以来，卧龙综保区紧抓项目建设，先后落地昱峰公司智能终端加工、河南鼎原生物科技公司防护净化设备、牧原集团进口粮食加工饲料等项目，与中康国驰公司合作开展大宗货物贸易，顺利完成跨境电商监管运营场所改造和综合服务平台建设，开展跨境电商“9610”“9710”业务。gSV大陆桥物流联盟

得益于中欧班列打开国际市场，西峡香菇产销链条正在升级，营销模式正在改变，此后香菇生产企业不再是“接单再发货”，而是围绕固定班列组织采摘、生产、包装。晋东亮说，通过常态化的农产品中欧班列，西峡每年将有自产的4万吨香菇产品销往欧洲，作为全国香菇最重要的集散地，还将有大量的外地香菇从西峡“借船出海”。仅此两项，年出口创汇预计可达15亿美元，拉动20万菇农人均增收1500元以上。gSV大陆桥物流联盟

3月26日、31日，中欧班列（南阳）“宛渝欧”“宛西欧”首趟户外家具专列正式开行，从南阳出发，经停重庆、西安，运往欧洲。gSV大陆桥物流联盟

这些被销往欧洲的藤编户外家具是镇平广智工艺品有限公司生产的。“以前受制于运输渠道及成本的制约，产业发展一直存在瓶颈。随着中欧班列的开通，我们的产品可以在南阳直接装货、直发欧洲，既大大降低了运输成本，又为产业集聚创造了条件。”公司负责人何少武激动地说。gSV大陆桥物流联盟

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在镇平广智工艺品有限公司，工人正装载出口藤编户外家具gSV大陆桥物流联盟

“宛渝欧”“宛西欧”中欧班列的开行，再次织密了南阳与欧洲连通的“钢铁驼队”网络，也架起了南阳和重庆、西安交流合作的平台。这两趟专列的开行，将重庆、西安的“通道优势”与南阳的“货源优势”转换为服务两地经济社会发展的“共同优势”，是帮助企业开拓国际市场的现实需要，更是南阳响应国家“一带一路”建设、构建对外开放大通道的具体行动。gSV大陆桥物流联盟

中欧班列的开行不仅打通了南阳铁路物流运输出口新通道，还可以打造高效、便捷、经济的内陆口岸大通关体系，对进一步提升南阳对外开放水平，融入国际国内两个市场大循环，建设新兴区域经济中心和全国性综合交通枢纽具有重要意义。gSV大陆桥物流联盟

向着希望出发，中欧班列（南阳）在加速奔跑。随着列车越来越多，路也越跑越“熟”，中欧班列的“队伍”会越来越壮大。中欧班列正成为南阳乃至周边地区产品走向国际市场的“直通车”、外向型经济发展的“加速器”、高质量发展的“新引擎”。gSV大陆桥物流联盟

（来源：南阳日报）gSV大陆桥物流联盟

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