企业有需求,中欧班列(厦门)5年开出1000列 已触达全球12个国家30多个城市
2021-06-03 11:09:03
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6月2日下午,与往常一样,福建自贸区厦门片区海沧园区发出了一辆X8098次中欧班列。但与往常有所不同的是,这辆由50组集装箱组成,满载着日用品、汽车配件等产品的列车是中欧班列(厦门)5年来累计开行的第1000列。
“这5年来,我们每年订大概1000个柜子(标准箱)走中欧班列。”6月2日,厦门建宇实业有限公司(以下简称厦门建宇)国际事业部总经理余建纲告诉《每日经济新闻》记者。
厦门建宇是上市公司建发股份(600153,SH)的子公司,建发股份以供应链服务为主业,深耕福建东南沿海,对于中欧班列有如此需求,显然背后有深刻原因。
中欧班列(厦门)已可达全球12个国家30多个城市
厦门拥有特殊的地理位置,地处东南沿海,海沧港又是厦门的深水良港,可辐射整个东南亚地区。因此,厦门是国家确定的“21世纪海上丝绸之路”战略支点城市,是“海丝”(海上丝绸之路)与“陆丝”(丝绸之路经济带)无缝衔接的枢纽城市。
中欧班列(厦门)的列车
图片来源:每经记者 赵李南 摄
2015年8月16日首列中欧班列(厦门)开行以来,运营线路已开通中欧、中亚、中俄班列线路,可达欧洲波兰波兹南,匈牙利布达佩斯,德国汉堡、杜伊斯堡,俄罗斯莫斯科及中亚地区阿拉木图、塔什干等12个国家30多个城市。
同时,周边国家货物共享海铁联运之便,货物可海运到厦门,借道完成过境运输,使得原本需要三四十天的运输时间压缩在二十天内。
“中欧班列是我们‘海丝’和‘陆丝’的无缝对接,从我们海沧自贸区开出,链接我们(海沧)的海港,到东南亚、到欧洲,都是一条线,是一个无缝链接的最佳结合体。同时,中欧班列(厦门)是中国安全智慧贸易的试点航线,中国的海关和欧洲的海关签署了协议,中欧班列(厦门)是唯一一条从自贸区开出的试点航线,为我们安全贸易开辟了一条路径,也是创新的举措之一。”福建自贸区厦门片区海沧园区办事处副主任曾华温向记者分析。
“它也是我们一带一路的一个重要的实践案例,为我们(海沧)自贸区创造了非常好的发展契机,接下来我们要以1000列作为契机,大力发展这个平台,我们也有信心、有能力把这个平台做好,因为这个平台确实很有特色、也很有发展前景和发展潜力。”曾华温表示。
企业需求强劲
“最近铁路方面的运力还是比较紧张,但是南昌铁路局也对我们这条线路给予了一定的倾斜。”曾华温透露。
中欧班列(厦门)路线图
图片来源:每经记者 赵李南 摄
值得注意的是,近期伴随着欧洲等地的疫情逐步得到控制,外需逐步恢复,企业对中欧班列的需求也有所增加。
“像我们主要出口的产品是户外运动的一些服装、鞋类,目前属于出货的高峰期,所以我们一班(中欧班列)上有二十个柜子(指标准箱)。我们公司主要的目标市场就在欧洲、俄罗斯这两块,我们经常走去欧洲和俄罗斯的班列。去年的话,是萎缩了一些,因为毕竟国外的疫情比较严重,所以他们的销售受到影响,但今年以来恢复情况比较好,需求量已经有比较大的反弹了。”余建纲表示。
显然,企业对中欧班列的需求,有其背后的市场原因。除了无缝对接海运到厦门的货物之外,中欧班列的耗时相比海运短、费用相比空运低,这也是吸引企业的重要原因。
“中欧班列的服务是很好的,对企业来讲是很周到的,比如一些客户很急,有些产品走传统的海运来不及的情况下,空运价格又非常贵,那我们就会找中欧班列,一方面满足客户的需求,另外一方面也(为我们)节省了很大的一笔费用,所以对我们企业是非常大的一个帮助。”余建纲表示。
为了满足企业的需求,海关方面也在加大支持力度,海沧海关副关长雷松娟在接受包括《每日经济新闻》记者在内的采访时表示:“海沧海关加快落实海关总署、厦门海关关于支持中欧班列发展的系列措施,一是专人专岗对接,积极主动协调自贸委,铁路部门,与铁路沿线海关保持联系,随时掌握开行动态。二是积极推动班列运载货物多样化,推动跨境电商货物以及防疫物资等通过中欧班列出口。三是疫情期间全力保障班列顺利开行,随时预约随时办理,对班列出口货物提前查验,确保通关流程顺畅,使班列成为疫情期间国际物流的有力补充。”。
“下一步海沧海关将进一步优化班列监管方式,促进班列通关高效化、监管智能化、贸易便利化,助力中欧(厦门)班列在保障国民经济平稳运行和稳外贸中发挥重要作用。”雷松娟称。
(来源:每日经济新闻)
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