中欧班列跑出“加速度”意义深远

自新冠肺炎疫情暴发以来，传统的海运、空运通道受阻。在亚欧方向，中欧班列在国际贸易运输中扮演着重要角色。商务部的数据显示，2020年，中欧班列开行1.24万列，运送的货物货值超过500亿美元。相比于班列最初开通的2011年，中欧班列开行数量年均增速达108%。(7月6日 新华网)26Q大陆桥物流联盟

自新冠肺炎疫情发生以来，受其影响，海运价格高居不下，国际多条航线受到不同程度的影响，于是，越来越多的贸易商和进出口企业选择了中欧班列。运输价格低，且波动性小，受气候等多种因素的影响也较低，运输时间短，所以中欧班列当仁不让地成为愈发受人们瞩目的国际贸易通道。26Q大陆桥物流联盟

有人说，如果盘点一下最近两年的国际贸易局势的话，中欧班列则是不择不扣的“贸易黑马”。它犹如横空出世一般，迅速为欧亚大陆的国际贸易和区域物流承担着越来越重要的任务。所以，不管是国内外媒体还是相关领域专家，现在都对它的作用以及未来的发展潜力充满强烈兴趣。去年第二季度，中欧班列的增长幅度达到了空前的43.5%，而到了今年一季度，其发车量以及货运总量继续保持高位增长，同比双双突破了70%。可以说，这种增长幅度是许多人甚至是包括许多业内人士都没有预料到的;同时也可以证明，当初中欧班列作为“一带一路”的重要示范性工程是多么的成功和富有远见。26Q大陆桥物流联盟

作为“陆地丝绸之路经济带”的重要组成部分，中欧班列蕴含了包括我国在内的多个国家和地区对沟通与贸易往来的强烈需求，同时，作为现代新丝绸之路的全新起点，中欧班列必须要自己“走出一条路”来。于是，在多方特别是我国相关部门和单位的不懈努力下，中欧班列开始呈现稳步增长态势，2015年，中欧班列的阿拉山口口岸出境数量突破3000列，到2019年则累计突破1万列，而光是在2020年一年时间里，中欧班列就完成了1.24万列的开行成绩。这其中，有国际间疫情持续蔓延所造成的影响，同时也更有中欧班列不断优化运输组织、不断拓宽运输和服务渠道、进一步降低成本、加强沿线口岸之间的合作、吸引国际进出口单位等多方面举措所作出的巨大努力。26Q大陆桥物流联盟

所以说，中欧班列的成功看似是“偶然”，其实更像是一种“必然”。它所蕴含的能量才刚刚开始释放，在不远的未来，作为联系欧亚大陆的重要陆地通道，不管是在哪个方面，它所起到的作用和影响将会越来越多大、越来越深远。26Q大陆桥物流联盟

（来源：中原网）26Q大陆桥物流联盟

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